政事
運輸及物流局局長陳美寶表示，會採取多項措施，控制北都公路成本，包括引入科技進行勘查研究，又會縮短隧道的走線，務求幫政府「慳得一蚊得一蚊」。
運輸及物流局局長陳美寶（黃偉綸社交平台圖片）
據了解，勘查研究的費用由原本超過11億，至約7億，勘查時間亦大幅縮短。
陳美寶指出，北都公路工程有需要控制好成本，當局打算在勘查研究工作上，引入無人機等科技，減少「鑽窿」勘查的開支；另外在不影響新界北新市鎮規劃的情況下，將原本隧道的部分縮減，由原本的兩公里，縮短至0.5公里；而在工程合約中，亦會引入條款，令工程承辦有更多誘因為政府「慳錢」。
連接天水圍至新界北坪輋、全長23公里的北都公路。區議會文件
她預計，做好這幾方面工作，工程成本將會較早前有一定降幅。據了解，勘查研究的費用會大幅減近四成，減至大約7億，勘查時間亦大幅縮短。預計最快2027年招標，2028年展開前期工程。
民建聯新界北立法會議員劉國勳滿意當局的做法，認為可以大幅壓縮費用，期望可以作為其他基建項目的參考。
「粵車南下」入境市區星期二(12月23日)起推出，位於大嶼山竹篙灣的電動車充電站及粵車南下資訊中心投入運作。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片
充電站由中電源動建設及營運，距離港珠澳大橋香港口岸約10分鐘車程，鄰近香港迪士尼樂園及迪欣湖。目前提供9個快速充電位，包括4個歐標及5個國標，中電源動表示，最多可以提供40個，會視乎實際情況擴容。
運輸及物流局局長陳美寶視察充電設施，她致辭表示，當局籌備粵車入市區已有一段時間，很高興有社會持分者推動新政策，不單方便粵港兩地交流及廣東省居民來港，能夠帶旺旅遊、經濟及展覽等行業的活動，拉近兩地距離，融合粵港市民生活。
陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行。政府新聞網圖片
陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行，亦希望來港的人士有高端消費及不同體驗。首批入境的粵車有望進一步帶動兩地人民往來及一小時生活圈，推動兩地融合交流。
她提到，新的「香港出行易」為粵車而設，包括提供本港路況及路道守則等資訊，專頁亦有與酒店、商場及展覽業界推介的路線，並已將泊車充電資訊提供予平台公司。
