沙頭角蓮麻坑村附近指明禁區路段 24日起豁免小巴乘客申請禁區證

政府今日(24日)起開放沙頭角蓮麻坑村附近的指明邊境禁區路段，豁免乘坐專營小巴通過該禁區路段的人士申請禁區通行證的要求，便利市民及遊客前往蓮麻坑村及紅花嶺郊野公園。

紅花嶺郊野公園。政府新聞處圖片

保安局表示，紅花嶺郊野公園去年11月成立，政府考慮有關開放蓮麻坑村附近一段邊境禁區路段公眾意見，並經仔細研究，決定落實措施。

蓮麻坑鉛礦洞。政府新聞處圖片

警務處今日刊憲，根據《公安條例》，豁免乘搭專線服務公共小巴經橫瀝至蓮麻坑村村口的一段邊境禁區路段往返蓮麻坑村的任何人士，毋須申請禁區通行證。由今日起，市民及遊客可從上水港鐵站出發，乘坐專線服務的公共小巴59K號線，途經相關禁區路段進入蓮麻坑村。下車後，市民可直接由蓮麻坑郊遊徑出發，前往麥景陶碉堡及蓮麻坑鉛礦洞等景點，亦可繼續經紅花嶺郊遊徑前往沙頭角方向，欣賞印洲塘一帶及深圳梧桐山的風光。

政府開放沙頭角蓮麻坑村附近的指明邊境禁區路段。圖示蓮麻坑路。政府新聞處圖片

當局期望措施可便利市民及遊客到訪紅花嶺郊野公園一帶遊覽觀光，體驗香港豐富的大自然地貌及文物古蹟。豁免只適用於乘坐專營小巴通過該禁區路段的人士，並不包括未持有有效禁區證的私家車、的士或其他車輛，以及採用步行或踩單車等途徑的人士。公共交通服務營辦商會密切留意乘客需求，並預留足夠車輛及人手，按實際乘客增長加密班次。

政府開放沙頭角蓮麻坑村附近的指明邊境禁區路段，圖示公共小巴59K號線蓮麻坑村站位置。政府新聞處圖片

政府表示，沙頭角口岸重建後將以 「跨河建 」的安排重建，政府聘請的顧問公司正進行工程可行性研究，預計今年內完成 。研究範圍包括在「人車直達」的運作模式下，重建沙頭角口岸所涉及的土地範圍、道路及基礎設施。在「人車直達」的運作模式下 ，口岸將設有公共運輸交匯處及停車場。

沙頭角管制站在疫情前平均每天旅客處理量約7300人次，當局表示，口岸重建後，旅客處理能力將會提升至單日4萬人次。

政府向北區區議會提交文件，交代沙頭角口岸重建項目進展，根據特區政府與深圳政府同意的重建方案，港方重建項目涉及的土地範圍，涵蓋沙頭角管制站原址及部分周邊土地，初步估算約5.5公頃，其中約1.1公頃為私人土地。

按照顧問公司為重建沙頭角口岸進行的初步交通影響評估，在考慮「人車直達」及設計旅客處理能力為單日4萬人次的情況下，周邊的主要連接道路及道路交界處仍然會有足夠的剩餘容車量，因此預期重建沙頭角口岸不會對附近的交通產生負面影響。