港鐵一輛工程車在東鐵綫太和站附近出現設備故障，令列車服務受阻。港鐵車務工程維修總管李劍雄表示，發生事故是一輛有5卡的工程車，工程人員在凌晨於太和與粉嶺站之間路軌完成工程，準備離開時，發現其中一卡吊運車卡的水平感應系統發生故障，令車卡傾向左邊，為安全及審慎起見，工程人員認為要先處理好，再將工程車移離，港鐵會爭取在下午稍後時間完成，盡早恢復服務。
李劍雄強調工程車故障期間，車卡和車轆仍在路軌上，只是維修期間會出現晃動，令部份車轆會偏離路軌，而當時工程車是處於完全靜止狀態。他說工程車在每晚出車前都會檢查，確保運作正常，至於今次事件的具體成因，港鐵會進一步檢查和調查，防止同類事件再發生。
港鐵過境鐵路總管王家明就事件對乘客造成不便致歉，今早在列車提供服務前，已知道有關情況，並作相應安排，包括列車調度和加強車站運作安排，而在列車提供服務時已經落實。
他說，由於列車進出太和站受阻，所有東鐵綫南行及北行列車，到達太和站後，都需要使用一號月台。港鐵在太和站實施人流管理措施，關閉個別出入口，盡量維持東鐵綫全線列車服務，並作出特別安排，部份列車需要在中途站調頭，乘客要轉乘隨後列車，繼續行程。他說今早的上班繁忙時間，月台比較多人，港鐵已加派人手協助，據他們的觀察，今早整體的車站運作大致有序。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
