國安逃犯劉珈汶被警方國安處懸紅100萬元通緝，繼其姑丈及姑姐早前被帶走協助調查，她的細姑姐於今晨（17日）亦被邀請到屯門警署助查。
下午近1時，劉珈汶的細姑姐離開警署。
據悉，警方今次行動是繼日前針對國安逃犯劉珈汶在港重點聯繫人的後續行動。
劉珈汶姑姐及姑丈2月10日被帶署協助調查。
據了解，在姑姐、姑丈被國安處人員帶回警署協助調查後，劉珈汶於社交平台高調回應，稱相關調查對她沒有起阻嚇作用，揚言會一如既往地倡議反中亂港行動。其社交媒體影片亦顯示她在英國倫敦皇家鑄幣廠外，手持擴音器牽頭示威，煽動民眾反對中國興建大使館，詆毀中國正常外交舉措。
劉珈汶在海外繼續高調倡議反中亂港行動。
除此之外，劉珈汶亦表示已啟動「TrackTheTies」行動，企圖逼使英國政府將內地與香港特區相關機構納入英國外國影響力登記計劃（FIRS）的「進階級別」（Enhanced Tier），以實現制裁企圖。
劉珈汶涉嫌干犯「煽動分裂國家罪」及「勾結外國或者境外勢力危害國家安全罪」而被通緝，其於2021年10月至2024年5月期間，以「香港民主委員會」（HKDC）要員身份，多次鼓吹將香港特別行政區從中華人民共和國分離出去、請求外國對中華人民共和國及香港特別行政區進行「制裁」、封鎖及採取其他敵對行動。
國安處自2024年12月24日公開通緝6名潛逃海外的嫌疑犯後，採取一系列打撃措施，並自今年1月中旬（1月13日）至今已作出七次行動，累計帶走15名與國安逃犯有關的重點聯繫人作出調查，包括他們的妻兒、家屬及工作夥伴。
高人話，劉珈汶的應對可以話係公然挑釁和執迷不悟，對自己犯下的嚴重罪行毫無悔意。相信國安處好有決心，針對逃犯在港的相關聯繫人作出全面追查，各界切記不可再與逃犯勾結。
另外值得留意的是，美國政府正計劃大幅削減美國國際開發署對外援助資金。該組織一直被指資助不同反政府組織，干預別國內政。美國政府此舉意味著將有不少反中亂港分子及組織面臨被cut水喉，失去外國勢力的保護傘。諸位逃犯要諗清楚，珍惜機會，回頭是岸。
Ariel
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政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
