財政司司長陳茂波在財政預算案中提出，將推出多項措施推動經濟發展與吸引旅客，進一步鞏固香港國際航空樞紐地位。
香港國際機場單日客、貨運量及航班升降量已大致恢復至疫情前水平。資料圖片
陳茂波指出，香港國際機場連接全球近二百個航點，客貨運量成績斐然。單日客、貨運量及航班升降量已大致恢復至疫情前水平，貨運量多年來位居全球首位。三跑道系統於去年年底啟用，客運設施也將在年底分階段運營，整體運力將增加 50%，每年可處理 1.2 億人次客運量和 1000 萬噸貨運量。
C919。新華社
在鞏固優勢產業方面，機管局公布擴大「機場城市」發展大綱，計劃以航空產業為核心，利用機場島及鄰近區域，打造集高端商業、藝術、旅游及休閑活動為一體的新亮點。同時，香港助力國產 C919 進入國際航空市場，香港國際航空學院將培訓課程擴展至涵蓋 C919 相關範疇。此外，在投資推廣署協調下，機管局與海外航空服務公司合作，推動香港成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心。
大灣區航空圖片
大灣區航空行政總裁吳秀蘭對此表示支持，認為有關措施有助旅遊業、航空業及香港經濟全速發展。該公司會積極擴充機隊、加強現有航線的服務及擴展飛行網絡，她相信香港定能繼續把握國家以至全球經濟發展帶來的新機遇，對香港前景充滿信心。
今年的《財政預算案》中，政府提出要於投資未來。在星期三（4月16日）的立法會會議，恢復《2025年撥款條例草案》二讀辯論，多名議員都支持政府在預算案中對於創科的投入，倡政府與業界合作，促研發與應用對接，加快成果轉化落地。
2025年財政預算案
立法會議員（選舉委員會）容海恩就人工智能、低空經濟和低軌衛星三方面提出建議。她表示，人工智能需要上中下遊全面發展，目前香港發展AI集中在應用方面，而算力、算法較弱。政府應建立更多高性能計算中心，並和引進內地先進技術和研發經驗，留意市場已有成果，重點在培育市場而非加入市場。並可增加人工智能的碩士、博士課程，和中小學試驗計劃，優化人才培育。
容海恩。資料圖片
容海恩指出，香港有發展低空經濟的條件，建議提高空域使用率，利用城市景貌和海島資源發展低空旅遊；並優化基礎建設，例如充電站、起飛場，助力低空物流實施更快速、精準的貨物配送。在低軌衛星方面，容海恩表示，低軌衞星是全球衞星發展的新趨勢，應加快發展民用衛星，為偏遠地區和海上提供網絡建設。她相信，在加強通訊情況後，有助帶動香港旅遊發展。她亦提出，政府在衛星應用的保安方面，亦需加強法例修訂和監管工作。
立法會現場。巴士的報記者攝
不過，亦有議員表示要強調創科投入的收益成效。同為選舉委員會的江玉歡表示，要警惕創科重投入、輕轉化。她指出，目前本港科研成果商業化率並不顯著，很多專利技術只停留在實驗室階段，國際化、升級轉型仍是中小企業面對的難題。江玉歡建議，政府應促進大學、企業和資本的合作，並在中小企業出海方面，提供更多支持。立法會議員（新界東南）李世榮則呼籲業界將更多創科成果落地本港，讓市民在日常生活中感受到創科益處。
江玉歡。資料圖片
立法會議員（商界）嚴剛對政府為北部都會區發行債券表示支持。他建議，可將投資未來與推動強積金投資組合多樣化結合，開放強積金投資政府債券，既能擴寬北都融資渠道，又能讓強積金有更多投資選擇。
嚴剛。資料圖片
