姚柏良憂增加機場離境稅窒礙航空業復蘇

立法會旅遊界議員姚柏良表示，在本港的航點航班還沒有完全恢復的情況下，政府若大幅增加機場離境稅，會對航空業務的復蘇造成障礙，希望當局三思。

立法會旅遊界議員姚柏良。資料圖片

《財政預算案》提出，將每名飛機乘客的離境稅由120元加至200元，立法會今日(3月19日)首讀及二讀相關修例草案。

姚柏良於港台節目《千禧年代》表示，對於一些廉航來講，稅款的成本比機票還要高，超過六成的加幅令人覺得是一個相當大的升幅，而廉航本身是要靠薄利多銷，如果成本高的話，令乘客出行次數減少，會削弱航空輸出的功能。

他說，深圳都有很多飛內地的航點，而本港到深圳機場越來越方便，內地國際機場的新增航班越來越多，部分航班比香港便宜，現在亦有香港乘客到深圳或廣州轉機。他認為香港要考慮如何吸引更多大灣區居民使用香港國際機場，令到本港機場的樞紐地位更鞏固。

香港國際機場。資料圖片

姚柏良說，明白政府財赤希望增加收入，但亦要衡量方法的效果，如果得不償失未必是好選擇。他亦建議，在過境或轉機，當局提出的同一天轉機豁免離境稅，期望最少改為24小時內轉機豁免，甚至過境可以豁免，以免窒礙業界開拓更多客源使用香港機場。

國泰航空公司表示，政府擴大豁免機場離境稅旅客範圍表示歡迎，認為可有助維持香港國際頂尖航空樞紐的競爭力。

香港國際機場有旅客等候辦理手續。AP圖片

國泰航空對新安排表示歡迎，認為有助維持香港作為國際頂尖航空樞紐的競爭力，及聯繫大灣區與世界各地的重要角色；又說公司會繼續與特區政府緊密合作，致力降低乘客出行成本，以吸引全球旅客繼續選擇香港作為旅遊目的地，及經香港機場轉機。

國泰旗下的香港快運亦表示，措施有助吸引更多大灣區及海外旅客經香港機場中轉，又說公司正積極發展中轉聯乘旅客，促進更多商務與旅遊交流，未來會繼續擴展航線網絡，進一步提升香港作為區內首選低成本航空公司的競爭力，並推動香港與大灣區、亞洲及全球各地的互聯互通。

國泰集團。資料圖片

飛機乘客離境稅將於10月1日起，由每名乘客120元調升至200元。政府表示，為提高香港國際機場競爭力，決定擴大豁免飛機乘客離境稅的乘客範圍，至涵蓋所有乘搭飛機及以其他方式抵港，並在48小時內於香港國際機場乘搭飛機離境的旅客。