54年首變！美西南航空取消「行李免費托運」政策 業界人士：品牌忠誠度恐受重創

自1971年創立以來一直提倡「行李免費托運」政策的西南航空（Southwest Airlines），將於5月28日起開始對托運行李收費！這是西南航空54年來首次做出此舉，在美國航空業引起震驚。

美西南航空取消「行李免費托運」政策

據外媒報導，美國第四大航空公司西南航空3月11日宣布，從今年5月28日開始購買的機票，除了高價艙位外，所有乘客都將需要支付行李托運費用。這意味著西南航空標榜的官網廣告口號「免費托運兩件行李」將被取消。

除高價票以外的乘客必須透過會員身份或信用卡來獲得免費托運額度

然而，某些人仍可以享受免費托運的待遇。自5月28日起預訂的航班中，除高價票以外的乘客必須透過會員身份或信用卡來獲得免費托運額度。擁有「A-List Preferred」等級會員身份的乘客仍可免費托運兩件行李，而「A-List」會員則可以免費託運一件行李。持有西南航空信用卡的持卡人也可以享有一件免費托運的行李額度。對於具體的行李托運費用尚未公布，消息人士透露，收費金額將參考競爭對手的標準，西南航空的價格將保持具競爭力。

推出「基本經濟艙票價」

此外，西南航空還宣布了其他新措施，包括推出「基本經濟艙票價」，根據乘客支付金額來確定獲得的常客里程獎勵，高價票可獲得更多里程，而低價票的里程將會減少；此外，自5月28日起購買的機票所獲得的里程將在一年內失效。

西南航空一直以其免費托運行李、機票可更改以及座位「先到先坐」等政策著稱，這些政策多年來一直被視為乘客的重要福利。然而，去年激進投資公司Elliott Investment Management入股西南航空並獲得五個董事會席位後，這些政策逐漸被迫放棄。

航空旅遊市場研究分析師：品牌的毀滅

對此，航空旅遊市場研究機構「大氣研究集團」的分析師哈特維德直言不諱：「這是品牌的毀滅。消費者的偏好和忠誠度也是如此。我認為這將使西南航空陷入財務困境。這些特色一旦被削弱，西南航空就會變成一家普通的航空公司。」

AP圖片

行李免費托運一直是消費者選擇西南航空的主要原因之一

行李免費托運一直是消費者選擇西南航空的主要原因之一，該公司的首席執行官和運營長去年曾表示，如果連這一福利都取消，消費者可能會轉向競爭對手。去年9月，西南航空執行長鮑勃·喬丹（Bob Jordan）還表示，行李免費托運對乘客的重要性僅次於票價和航班時刻表，97%的乘客知道西南航空提供兩件免費托運行李服務，但卻避談這一政策是否「永不變更」。

瑞士斥資9億購買全新大型公務機供政府官員使用，卻因體型太大無法停靠官方機場，起飛亦受到限制，陷入尷尬局面。

斥資9億買全新公務機

瑞士聯邦委員會斥資1.03億瑞士法郎（約9億港幣）購買了一架全新的Bombardier Global 7500公務機供政府官員使用。

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是目前全世界最大的公務機

Global 7500飛機是目前全世界最大的公務機。機長33.8米，翼展31.7米，四區客艙最多可容納19名乘客，機艙內擁有非常豪華的設施，包括一個全尺寸的廚房和一個專門的員工休息區。飛機速度可達0.925馬赫，巡航高度可達51000英尺（約15.54公里）。

X（Twitter）圖片@Bombardier

體型太大無法停靠官方機場

然而，這架飛機太大，無法停在瑞士政府的官方機場伯爾尼-貝爾普機場，只能停在距離首都約40公里的帕耶訥空軍基地。此外，由於飛機航程高達14260公里，但伯爾尼機場跑道太短，無法支持滿燃料的飛機起飛，若不加滿燃料，這架高航程的飛機買來無用武之地，瑞士政府面臨尷尬境地。

正在尋找最合適的方案解決問題

目前，瑞士官員正在尋找一個最合適的方案來解決問題，可能包括繼續使用之前的公務機Cessna Citation Excel或修建新的機庫和機場。