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波音737客機停飛後「檔案離奇消失」印航客機遭遺忘13年被尋獲

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波音737客機停飛後「檔案離奇消失」印航客機遭遺忘13年被尋獲
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波音737客機停飛後「檔案離奇消失」印航客機遭遺忘13年被尋獲

2025年12月04日 12:20 最後更新:16:01

一架被印度航空遺忘了整整13年的波音737客機,近日在加爾各答機場被發現。這架編號VT-EHH的飛機自2012年停飛後,竟從公司的官方資產紀錄中徹底消失,成為一宗離奇的「失蹤」個案件。

機場要求移走飛機始揭發

事件曝光源於機場當局於11月22日聯絡印度航空,要求其移走一架長期閒置的飛機。公司內部隨後展開文件審查,才驚覺這架機齡已達43年的老舊客機,多年來從未被列入資產清單。

客機服役歷史曲折

這架屬於Baby Boeing系列的波音737-2A8F客機,命運相當曲折。它於1982年首次為印度人航空服役,其後由聯盟航空營運。2007年,印度航空將其改裝為貨機,並承包予印度郵政使用,直至2012年在加爾各答機場停飛。

高層解釋遺忘原因

印度航空執行長坎貝爾·威爾遜向員工解釋,這架飛機在公司民營化前,就多次被排除在內部文件之外,導致它實際上被「遺忘」。然而,它並未按正常程序被出售或報廢,而是被棄置於機場偏僻角落。

波音737客機停飛後「檔案離奇消失」,印航客機遭遺忘13年被尋獲。X平台圖片

波音737客機停飛後「檔案離奇消失」,印航客機遭遺忘13年被尋獲。X平台圖片

或重獲新生變身主題餐廳

目前,這架失而復得的飛機已從加爾各答轉移至德里,再運往拉賈斯坦邦。據悉,它或將被改造成主題餐廳,迎接全新的生命。

赴韓旅遊注意!南韓仁川國際機場近來多次發生託運行李沒載上飛機的事件,去年每百萬人次旅客中僅會有2件行李未上機,本月卻出現了數十件,可能和行李安檢人手不足有關。

南韓仁川國際機場近來多次發生託運行李沒載上飛機的事件。資料圖片

南韓仁川國際機場近來多次發生託運行李沒載上飛機的事件。資料圖片

據《韓聯社》報導,仁川機場擁有全球一流的行李自動分揀系統(Baggage Handling System, BHS),孰料近來屢次「甩轆」。

南韓仁川國際機場近來多次發生託運行李沒載上飛機的事件。資料圖片

南韓仁川國際機場近來多次發生託運行李沒載上飛機的事件。資料圖片

本月4日從2號航廈出發的真航空4架航班中,有16件託運行李未上機,10日又有5架真航空客機遺漏託運行李共10件。這種情況主要發生在飛往日本東京、福岡的上午航班,而且除了真航空之外,使用2號航廈的其他航空公司例如首爾航空、釜山航空也傳出類似情況,因此實際數字恐不止如此。

本月4日從2號航廈出發的真航空4架航班中,有16件託運行李未上機,10日又有5架真航空客機遺漏託運行李共10件。資料圖

本月4日從2號航廈出發的真航空4架航班中,有16件託運行李未上機,10日又有5架真航空客機遺漏託運行李共10件。資料圖

據了解,造成疏失的原因在於行李安檢延誤。由於韓亞航空今年轉為使用2號航廈,機場每天上午派出1號航廈50名安檢員前往支援,下午則是10名安檢員,但近來勞資雙方針對支援補償未能達成協議,因此從本月開始喊停,使得2號航廈安檢人力不足。工會指出,應該要招募新員工來解決人力短缺的問題,而不是依賴支援的方式。

本月4日從2號航廈出發的真航空4架航班中,有16件託運行李未上機,10日又有5架真航空客機遺漏託運行李共10件。資料圖

本月4日從2號航廈出發的真航空4架航班中,有16件託運行李未上機,10日又有5架真航空客機遺漏託運行李共10件。資料圖

南韓接下來將迎來中秋節等大型節日,讓外界憂心託運行李沒上機的情況還會繼續發生。

造成疏失的原因在於行李安檢延誤。資料圖

造成疏失的原因在於行李安檢延誤。資料圖

造成疏失的原因在於行李安檢延誤。資料圖

造成疏失的原因在於行李安檢延誤。資料圖

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