差1.2公里就撞上！法航客機起飛後突轉向闖入美航航道　航管員急喊化險為夷

美國加州洛杉磯國際機場近日險發生空難，法航客機起飛後因錯誤轉向，闖入美航航線，幸空管員及時示警化解危機。法航客機7日起飛後向南進行未授權轉向，切入平行跑道美航客機航道，兩機最接近時僅距約1,219米，航管員急發指令修訂後，兩機拉開距離各自安全降落。

法國航空一架編號AF028、預計飛往大溪地的空中巴士A350客機，在順利起飛後卻突然向南進行「未經授權的轉向」偏離原定航道。FB圖片@Air France

據美國《CNN》報道，美國聯邦航空總署（FAA）證實，加州洛杉磯國際機場於11月7日發生一宗驚險的航空安全事件。事發時，法國航空一架編號AF028、預計飛往大溪地的空中巴士A350客機，在順利起飛後卻突然向南進行「未經授權的轉向」偏離原定航道。

法國航空一架編號AF028、預計飛往大溪地的空中巴士A350客機，在順利起飛後卻突然向南進行「未經授權的轉向」偏離原定航道。FB圖片@Air France

與此同時，美國航空編號AA1660、準備飛往德州達拉斯的空中巴士A321客機，正於相鄰的平行跑道上獲准起飛。由於美航客機的正常離場飛行方向正好與法航客機相交，法航的錯誤轉向導致其直接侵入美航班機的既定航線，情況險象環生。

與此同時，美國航空編號AA1660、準備飛往德州達拉斯的空中巴士A321客機，正於相鄰的平行跑道上獲准起飛。FB圖片@american airlines

空管塔台的航管員發現異樣後，隨即透過無線電向法航機師發出緊急指令喊話：「立即轉向270度航向，我們原本指示你們爬升……而不是轉向另一個航向！」根據航班追蹤網站Flightradar24的紀錄數據顯示，兩架客機在空中最接近的一刻，水平距離僅有大約1,219米，垂直飛行高度差更不足305米。

與此同時，美國航空編號AA1660、準備飛往德州達拉斯的空中巴士A321客機，正於相鄰的平行跑道上獲准起飛。FB圖片@american airlines

幸好在航管員及時介入調度下，兩架客機成功拉開安全距離，隨後各自安全飛往目的地。事件告一段落後，空管員向美航機師致歉表示：「非常抱歉，剛才那架飛機突然在你們前方轉向。我們先前已指示對方依照正確的離場程序飛行，但正如你們所見，這是一宗機師偏離指令的突發情況。」

幸好在航管員及時介入調度下，兩架客機成功拉開安全距離。AP圖片

幸好在航管員及時介入調度下，兩架客機成功拉開安全距離。AP圖片

一架灣流機在佛羅里達州墜毀，造成包括20歲副機師在內共九人罹難。該名副機師的父親周五表示，自空難發生以來，他已多次聆聽女兒令人心碎的最後無線電通話。

艾倫·菲爾蓋拉斯本身是機師，曾協助女兒學習飛行。他正尋找周日飛機為何從空中墜落的答案。然而，他卻為女兒娜塔莉亞·加德爾哈·菲爾蓋拉斯處理危機的方式感到無比自豪。

調查人員周一在佛羅里達州格林艾克斯的墜機現場工作。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

艾倫·菲爾蓋拉斯周五在記者會上表示：「我多次聆聽通話，試圖尋找線索。在我腦海中，這究竟是如何發生的？哇，她真的很堅毅。」

他有時強忍淚水說：「我當時想在她身邊，在飛機裡面，去幫助她。」

WSVN提供的影片截圖顯示，里爾噴射機墜毀副機師娜塔莉亞·加德爾哈·菲爾蓋拉斯的父親艾倫·菲爾蓋拉斯，周五與律師斯圖爾特·格羅斯曼在佛羅里達州科勒爾蓋布爾斯出席記者會。(WSVN via 美聯社) AP圖片

在她與航空交通管制中心的對話中，娜塔莉亞·菲爾蓋拉斯最初冷靜地報告飛機結冰，當時飛機正飛入雷暴區，並在亂流中上下顛簸200米。情況迅速惡化，飛機以驚人速度下墜。她說：「722-Bravo-Delta宣告緊急狀態。我們正處於超速狀態，每分鐘下墜20,000呎！」

她的父親及航空安全專家均對菲爾蓋拉斯即使意識到飛機命運已定，仍繼續報告情況感到印象深刻。

無人機拍攝的圖片顯示，佛羅里達州格林艾克斯致命墜機事故的後果，該事故造成九人死亡。攝於周一。(美聯社圖片/Rebecca Blackwell) AP圖片

她的父親以西班牙語表示：「對家人來說，這就像心臟被從胸膛撕裂一樣。我必須找到活下去的方法。」

菲爾蓋拉斯的家人希望反駁網上批評，指她是否有足夠經驗駕駛高性能商務噴射機。她擁有超過1,300小時飛行經驗，並完成大量訓練，取得商業機師執照，同時獲灣流機型號認證。據信，飛機機長、55歲的傑夫·格雷戈里在飛機最後幾分鐘內操控飛機。

來自Aki Kuusisto影片的圖片顯示，一架小型噴射機周日在佛羅里達州棕櫚灘縣墜毀。(Aki Kuusisto via 美聯社) AP圖片

因此，她的父親周五舉行記者會，其律師表示，記者會旨在「不僅維護她的記憶，更維護她的聲譽」。

律師斯圖爾特·格羅斯曼表示：「她在所做的一切事情上都名列前茅，儘管她年紀輕輕，但完全有資格擔任這次航班的副機師。」他並指出，目前沒有立即計劃就空難提出訴訟。

WSVN提供的影片截圖顯示，里爾噴射機墜毀副機師娜塔莉亞·加德爾哈·菲爾蓋拉斯的父親艾倫·菲爾蓋拉斯，周五在佛羅里達州科勒爾蓋布爾斯出席記者會。(WSVN via 美聯社) AP圖片

美國國家運輸安全委員會的調查仍處於早期階段，要得知空難原因仍為時尚早。飛機下墜時，灣流機加速超出其設計極限，飛機尾部碎片在距離墜機現場數公里外被發現。

艾倫·菲爾蓋拉斯表示，他首次帶女兒飛行是在她12歲時，後來開始教她飛行。女兒找到機師工作後，曾告訴父親，她不敢相信自己能從事熱愛的工作並獲得報酬。

他說：「飛行是她最快樂的時刻。」

已退休的航空公司機師、現任安全操作系統公司行政總裁約翰·科克斯本周較早時表示，他的職業生涯與菲爾蓋拉斯相似，他亦在19歲開始專業飛行。他指菲爾蓋拉斯能獲得副機師席位，表現相當出色。

科克斯說：「要坐上灣流60型機的副機師席位，她必須給人留下深刻印象，因為那是一次很好的飛行。我的意思是，那很棒。我知道她熱愛飛行。」

她的父親相信她處理危機的能力比大多數人都要好。

艾倫·菲爾蓋拉斯說：「她向我展示了何謂英雄，因為一旦你看到這種情況發生，很多大人物——無論是軍人還是其他——都無法應對。而她卻是那個堅持到最後一刻奮戰的人。」

親屬表示，空難罹難者包括科技企業家亞當·羅賓遜、他的妻子海倫·夏普及他們兩名年幼子女。該家庭的保姆安娜·瑪麗亞·拉米雷斯·塞蒂娜亦不幸罹難。

（美聯社）