應對MPF「對沖」取消！打工仔稱公司擬解僱全員再重簽合約 憂「有伏」專家拆解風險

有打工仔在討論區發文，指公司計劃在5月1日前解僱所有員工，並重新簽訂合約，聲稱此舉可讓員工提前領取強積金，以支付遣散費。該網民詢問廣大網友，此舉「有冇伏」，引發熱烈討論。

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公司計劃解僱全員　員工憂慮「有冇伏」

政府早前宣佈，將於2025年5月1日正式取消強積金（MPF）「對沖」安排，意味僱主日後不能再以僱員的強積金供款累算權益，抵銷遣散費或長期服務金。

勞工處截圖

該網民在帖文中透露，公司老闆計劃在5月1日前解僱全體員工，並重新簽訂合約，聲稱此舉可讓員工提前領取強積金，讓員工「有舊錢喺手」，無需等到65歲才能提取款項。該網民補充，公司共有20多名員工，部分員工已服務超過10年，根據《僱傭條例》計算，他估計自己可獲約20萬港元的遣散費，而其強積金帳戶內的累算權益足以全額支付該筆款項。然而，他對公司的做法感到疑惑，詢問網友「有冇伏」。

討論區截圖

網民熱議：取消對沖後風險多

帖文一出，隨即引發網民熱烈討論。有網民提醒，5月1日後取消強積金對沖，僱主將無法以強積金抵銷遣散費或長期服務金，「5月起無得用強積金對沖遣散費」、「第二日宣佈破產走佬都似」。亦有網民認為，提前解僱員工可能隱藏風險，「炒完再請過，之後再4年炒哂你地就一蚊都唔洗比」、「年資重新計算，2年內炒你，呢2年就唔計落去遣散費」。

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另有網民質疑公司老闆的做法「冇着數」，「取消強積金對沖不設追溯期，即係2025年5月1日之前嘅年資係可以對沖」、「其實咁做公司仲蝕咗，佢一係好老細，一係傻嘅」。

專家拆解：重新簽約需留意年資計算

企業管理顧問、「辣媽CEO」張慧敏認為，老闆的原意可能是為了保障員工，「好似又幾好，而家經濟又咁差，俾你一下子拎到本應65歲先拎到嘅強積金」。她指出，作為員工只能聽取公司安排，「如果公司有心遣散員工，只需跟足勞工法例賠錢」，但若公司違背承諾不作重新聘請，員工亦只能另尋工作。

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她提醒，員工重新簽約時需特別留意聘請條款，尤其是年資計算問題。她解釋，重新簽約後，年資通常會重新計算，與年資掛鉤的福利，如年假、花紅等，亦可能歸零計算。因此，員工應仔細審視新合約內容，確保自身權益不受損。

近日，一段關於港女搭乘「八五折」的士後要求正價收據的影片在網絡上瘋傳！

女乘客要求正價收據　司機按條款拒讓步

根據YouTube頻道「香港瘋狂駕駛頻道」上載的影片，該名女乘客透過電召平台，以「公司價」，即八五折，預約一輛的士從銅鑼灣廣場前往粉嶺。到達目的地後，女乘客要求司機提供收據，但司機表示，根據平台條款，若乘客需要收據，則必須支付正價車資，而非「八五折」優惠價。司機解釋：「如果要單就無折㗎喇，所以你是旦揀一樣（支付八五折車資但沒有單據，或支付正價收取單據）。」

觀看影片

女乘客對此表示不滿，質疑「有乜可能，有咩理由要單係無折啊？」，並揚言報警處理。她怒斥司機「玩嘢」，並強調「呢個係撳公司價（八五折），你憑咩要我畀正價先？」司機則冷靜回應，指平台條款已清楚列明相關規定，並提醒女乘客若堅持以「八五折」支付車資卻要求正價收據，可能涉及「虛假文書」的法律風險。

《降魔的》劇照。

友人加入「圍攻」　司機：唔係人多大聲就得㗎

爭執期間，女乘客的兩名女友人到場支援，加入「圍攻」司機的行列。其中一名友人指責司機「撒賴唔畀八五折，係唔講道理」，另一人則強調「八五折的士平台CALL，就係應該八五折」。司機則反駁：「唔係人多大聲就得㗎，無用㗎。如果你唔要收據，我畀返八五折你無問題。自己睇清楚先同人講啦。」

資料圖片

警方到場調停　女乘客最終支付正價

警方到場後，經調解，女乘客最終同意支付正價車資355.1元。然而，她在支付時仍試圖「攞尾彩」，要求司機找回44.9元尾數。司機找回45元後，女乘客堅持要求找回1毫子，警方見狀勸阻：「如果要咁樣玩呢，佢而家找多畀你，你唔要係你嘅事，如果你咁樣搞，搞到天光都解決唔到問題。」最終，三名女子接受找續並離開現場。

影片截圖

網民力挺司機　批評女乘客無理

影片引發網民熱烈討論，大多數網民支持的士司機的做法，認為他遵守平台條款並堅持原則。有網民留言：「呢次我撑的士佬！」、「司機做得好」、「最後發展實在大快人心」。亦有網民批評女乘客無理取鬧，「要收據就要收正價常識吧」、「真係打橫嚟」、「三句唔埋就報警，浪費警力正X客」。

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此外，有網民笑言司機「蝕底」，認為他應該繼續跳錶等候警方到場，以進一步證明自己的立場。