孫玉菡﹕兩元優惠調整做法寬鬆是「不想老友記搭程車都心掛掛」

勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府在設定「兩元優惠計劃」車程上限時採取寬鬆的做法，是「不想老友記搭程車都心掛掛」。

勞工及福利局FB

孫玉菡在社交專頁上說，在250萬受惠人士中，只有約360人每月優惠車程超出240程，他說假設長者每天兩度出行，即使每程都要轉車，8程車仍足以應付；而且上限以每月計算，偶有乘車超過8程的日子仍可拉上補下。他強調，政府在設定優惠車程上限時採取寬鬆的做法，就是「不想老友記搭程車都心掛掛」。

兩元乘車優惠。資料圖片

孫玉菡指出，相比65歲或以上的人士，60至64歲人士的人均乘搭次數較高，而他們乘搭成人票價10元以上路線的人次也較多。他引用數據說，60至64歲長者乘搭10元以上長途路線佔該組別的乘車人次34%，至於65歲或以上長者則傾向在居住區域活動，長線乘客只佔17%，因此60至64歲人士是在「兩蚊兩折」方案下受較大影響的一群。

至於長車短搭的問題，孫玉菡說，雖然乘搭票價10元以上路線的人次，只佔受惠乘客人次不足四分一，政府就相關車程向公共交通營辦商發還的款額卻佔超過一半。因此政府相信透過「兩蚊兩折」方案，可提供誘因鼓勵受惠者選擇適合出行需要的路線，減少「長車短搭」情況。

勞工及,福利局局長孫玉菡。巴士的報記者攝

孫玉菡提到，2024至25年度「兩元優惠計劃」的預算開支約60億元，其後修訂為大約44億元，其中一個原因是樂悠咭全面實施實名制後首3個月，有約12%持卡人並無使用過乘車優惠，相信當中包括現時約4萬名居於安老院舍而甚少外出的長者。不過政府相信，計劃開支會繼續隨著人口高齡化及公共交通費用調整等因素上升，有必要及早採取措施減輕財政負擔。他強調，實施微調方案目的是保留計劃的政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間，盡量取得平衡。

新一份財政預算案提出「兩元優惠計劃」調整方案，包括新增每月240程限制，10元以上改為全額車費「兩折」。

勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府正全力推進修訂《職工會條例》，以加強維護國家安全。

孫玉菡在勞工處職工會登記局的線上研討會致辭說，當局已就修訂建議向勞顧會、立法會人力事務委員會及主要勞工團體等進行諮詢和解說，獲得普遍支持，將於本月底向立法會提交條例草案，爭取在現屆立法會會期內獲得通過。

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孫玉菡稱，國家安全不僅是香港特區的憲制責任，也是所有香港市民、機構及組織的應有之義，職工會亦責無旁貸，國家安全得到保障，香港特區才有條件全力拼經濟、謀發展，所有工會人士才能在安全穩定的環境下推展職工會活動，促進及保障僱員的權益。

孫玉菡又指，根據《香港國安法》，特區政府應當採取必要措施，就社會團體包括職工會涉及國家安全的事宜，加強宣傳、指導、監督和管理；根據《維護國家安全條例》，登記局局長的職能亦包括維護國家安全的責任，認為修訂建議涵蓋維護國家安全及完善職工會規管制度，有助進一步築牢國家安全的屏障，並促進職工會的健康發展。

勞工及福利局局長孫玉菡。巴士的報記者攝

孫玉菡提到，條例草案獲通過後，登記局會做好準備工作，包括加強及完善執行機制，以及進一步的解說及教育工作，給予職工會充分時間了解各項新規定，亦會編製宣傳資料及範本供職工會參考及使用，協助職工會遵行新規定，相信職工會能有效掌握修訂內容和符合相關規定，不會影響工會的會務和發展。