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不滿物業管理未繳費被停電 山東女怒提650硬幣繳費 律師:不合理但合法

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不滿物業管理未繳費被停電 山東女怒提650硬幣繳費 律師:不合理但合法

2025年03月19日 12:00 最後更新:15:44

山東女不滿物業管理而未交物業費,不久遭停電,繳納電費時被要求要先交物業費,她怒提650元人民幣硬幣繳費出氣,律師:不合理但合法。

女子繳電費被要求先補繳物業費

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綜合內媒報導,山東濟南一名女子皮女士(化名)日前以「不滿物業服務態度,用一箱硬幣交物業費」為題發佈影片稱,自己位於華潤中心二期的房屋星期二(3月11日)被停電,由於該屋用來對外經營,於是她找到物業公司繳納電費,結果卻被對方告知需將拖欠的物業費補齊才能繳納電費,否則只能繳納5元(人民幣,下同,約5.4港元)。

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女子對物業服務感到不滿

皮女士要求先繳納電費,翌日再補繳物業費,不過遭到物業拒絕,這讓她相當不滿。她表示,自己已經不滿華潤中心二期物業管理服務已經很久了,該房屋是一間44平方米的公寓,物業費是3元多(約3.2港元)一平方米,在此次發生矛盾前她確實沒有繳納物業費用,「我對他們服務不滿意,忘記交了,而且也不想交」。

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報警協調未果 女子用650元(人民幣)硬幣繳納物業費

皮女士隨即報警處理,不過在警方的協調下,雙方依然沒有達成一致,「物業說不行,必須當天交了物業費才行」,氣不過的皮女士最終從銀行取出650元(約698港元)硬幣用於補繳物業費。

物業非首次遇到業主用硬幣繳納費用

皮女士透露,這已經不是物業公司第一次遇到業主用硬幣交物業費了,之前她也曾看到過有其他業主用硬幣交費。在發生此次矛盾後,她氣不過索性也選擇了這種方式,「那天還跟我們物業管家吵了一架。平時找他們的時候,這個不行、那個不在管轄範疇之內,催物業費的時候倒是催得積極,我早上起來就去銀行換了650塊錢的硬幣」。星期三(3月12日),皮女士拿著650元硬幣前往物業服務中心,其中包括1毛錢的銀幣和5毛錢的硬幣,並特意將捆好的硬幣全部拆開,「我讓他們一個一個地查去吧,生意我也不做了,錢我也不掙了,就咽不下這口氣」。

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物業接受硬幣並恢復女子住屋電力

皮女士稱,當天在現場,物業工作人員要求她一起去銀行將硬幣存下,不過遭到她拒絕。雙方一度僵持不下,皮女士表示如果不收那就再次報警,最終物業公司主管出面協調派人將硬幣收下。當天去繳費時,她待了三個多小時,最後物業公司只數了145元(約155港元),不過物業最後還是將錢收了,並恢復了她家的電力供應。

網友質疑女子為難物業 女子作出澄清

影片曝光後,不少網友質疑皮女士為難物業公司。皮女士對此回應稱,「沒有人願意把時間浪費在這種事上。在我之前已經有鄰居用這種方式表達不滿,只不過就是我隨手發出來,沒想到在網上引發這麼大熱議。日常生活中我不可能沒事去為難物業管家,當然也不希望管家或者是物業公司因為這個事來為難我」。

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物業公司回應

星期五(3月14日),華潤中心二期物業公司表示,業主只要繳納的是人民幣都會收。另外,對方也表示並不會以物業費問題卡著業主不給繳納電費,關於和皮女士的矛盾原因將會有專人進行回覆,但目前尚未有進一步的公開回應。

律師:不合理但合法

法律專家指出,皮女士用大量硬幣繳交物業費雖然不合理,但這是合法的,並不違反法律法規。因為硬幣作為法定貨幣具有與紙幣相同的支付效力。專家還指出,若物業公司將電費與物業費捆綁收取,這種做法則是違法的。

美國聯航波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道,機長崩潰憂遭懲處。

降落未能減速 聯航客機衝出跑道

綜合外媒報導,美國聯合航空一架波音737-8 MAX客機於2024年3月8日載著160名乘客由田納西州孟菲斯起飛,期間降落德州喬治布希洲際機場(George Bush Intercontinental Airport)時,客機因跑到溼滑未能有效減速,最終失控衝出跑道並滑入旁邊草地,直至機翼觸地才停下。

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。AP圖片

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。AP圖片

乘客緊急撤離 起落架脫落幸無人傷亡

事故發生後,機師情緒明顯崩潰,駕駛艙內的對話內容也於2025年12月31日由相關當局對外公佈,引起外界關注。事故中,乘客須經由緊急滑梯撤離機艙,而左側主起落架也因撞擊地面混凝土結構而脫落,所幸事件未造成任何人員傷亡。

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。X平台圖片

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。X平台圖片

機長情緒崩潰 多次向副機長道歉

根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)公佈的閉路電視畫面及駕駛艙通話紀錄顯示,61歲機長約哈奇(Alireza Johartchi)在事故發生後情緒失控,多次向39歲副機長狄克森(Michael Dickson)致歉,語氣顯得驚慌失措。

約哈奇坦言難以置信事故會發生,不斷表示「我的天哪,我不敢相信會發生這種事。該死,我很抱歉,不敢相信我搞砸了。兄弟,很抱歉讓你捲入這團混亂。天啊,這太瘋狂了,我以為飛機會停下來。老兄,我真的非常抱歉讓你捲入這件事,我真的很抱歉」。

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。AP圖片

波音客機降落期間疑因跑道濕滑未能減速衝出跑道。AP圖片

機長憂遭懲處及被事件流傳

之後,機長也關切詢問空服員是否有乘客受傷,同時非常擔心會受到懲處,更害怕事件可能在社交媒體上迅速流傳,直言:「我們會被社交媒體瘋傳...該死的人們會拍影片的」。

NTSB初步分析 剎車與推力操作影響減速

目前,事故仍在調查中,確切成因尚未有定論。不過,NTSB在初步報告中指出,客機在濕滑跑道上未能充分減速,與機組人員在關鍵剎車系統上的操作有關。報告提到,飛機著陸後減速板隨即收回,導致自動剎車系統解除,之後反向推力也被調低,令飛機在跑道上的減速能力進一步下降,最終釀成事故。

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