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瑞士斥資9億購買全新公務機 體型太大無法停靠機場陷尷尬局面

大視野

瑞士斥資9億購買全新公務機 體型太大無法停靠機場陷尷尬局面
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瑞士斥資9億購買全新公務機 體型太大無法停靠機場陷尷尬局面

2025年03月21日 12:20 最後更新:16:41

瑞士斥資9億購買全新大型公務機供政府官員使用,卻因體型太大無法停靠官方機場,起飛亦受到限制,陷入尷尬局面。

斥資9億買全新公務機

瑞士聯邦委員會斥資1.03億瑞士法郎(約9億港幣)購買了一架全新的Bombardier Global 7500公務機供政府官員使用。

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是目前全世界最大的公務機

Global 7500飛機是目前全世界最大的公務機。機長33.8米,翼展31.7米,四區客艙最多可容納19名乘客,機艙內擁有非常豪華的設施,包括一個全尺寸的廚房和一個專門的員工休息區。飛機速度可達0.925馬赫,巡航高度可達51000英尺(約15.54公里)。

X(Twitter)圖片@Bombardier

X(Twitter)圖片@Bombardier

體型太大無法停靠官方機場

然而,這架飛機太大,無法停在瑞士政府的官方機場伯爾尼-貝爾普機場,只能停在距離首都約40公里的帕耶訥空軍基地。此外,由於飛機航程高達14260公里,但伯爾尼機場跑道太短,無法支持滿燃料的飛機起飛,若不加滿燃料,這架高航程的飛機買來無用武之地,瑞士政府面臨尷尬境地。

正在尋找最合適的方案解決問題

目前,瑞士官員正在尋找一個最合適的方案來解決問題,可能包括繼續使用之前的公務機Cessna Citation Excel或修建新的機庫和機場。

美國再有機場發生空管系統故障事件,約20名機師飛往丹佛國際機場時,一度無法與控制塔取得聯絡。

涉及兩個發射器故障

《霍士新聞》報道,事發在5月12日,約20名機師飛往丹佛國際機場時,發現無法聯繫上空中交通管制員,遭遇了驚魂的通訊中斷6分鐘。聯邦航空管理局 (FAA) 證實了這宗機場通訊中斷事件,但表示通訊中斷僅持續了90秒,涉及兩個發射器故障。過去兩週內,紐瓦克國際機場 (Newark International Airport) 發生兩次通訊故障事件。

4個主要頻率無法使用

據報當天下午2點左右,故障導致15至20架飛機在關鍵時刻無法與空管聯繫上,事發時,丹佛空中航路交通管制中心的空中交通管制員,已切換至備用頻率進行通信,此前4個主要頻率已無法使用。

丹佛國際機場。AP資料圖片

丹佛國際機場。AP資料圖片

連備用頻率也失靈

空管中心通常有多個無線電頻率用於與飛機通信。但在這次事件中,四個主要頻率已經因為技術問題,也可能是設備老化或故障而無法使用。因此,管制員只能依賴一個備用頻率來與飛行員通信。然而,連這個備用頻率也發生了故障,導致短暫的通訊中斷。

用緊急線路聯繫一名機師

一名管制員最終通過一個通常僅在飛行員遇險時使用的「緊急線路」,與一架飛機的機師取得聯繫。消息人士表示,這名機師隨後聯繫了附近的其他飛機,通知飛行員切換無線電頻率。報導引述了退休空管員萊利 (David Riley) 的話,他擔憂地表示,「最可怕的是,這種情況並非個案,這類斷電事件在全國各地時常發生。」

丹佛國際機場。AP資料圖片

丹佛國際機場。AP資料圖片

缺資金更換維護設備

萊利曾是當地空管工會的負責人,他說,「失去與一架飛機的聯繫是一回事,但失去與所有正在通信的飛機的聯繫?據我了解,在這種情況下,他們仍有雷達覆蓋,但這就像眼睜睜看著車禍發生卻無能為力。這是不可接受的,最大的問題是FAA缺乏穩定的資金來更換和維護這些設備。」

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