國泰2月載客量按年升逾14%　香港快運載客量升逾3成

國泰航空上月載客量按年增長14.3%至205.9萬人次，載客率升至82.9%。首兩個月載客量升25.4%至441.1萬人次，載客率升至84.7%。

國泰航空

至於旗下香港快運上月載客量按年增長32%至58.6萬人次，載客率急跌5.9個百分點至79.9%。首兩個月載客量升39%至125.3萬人次。

香港快運。運輸及物流局FB圖片

國泰航空及香港快運合計單日載客量，上月曾達到逾11.1萬人次，創疫後單日紀錄新高。

此外，上月國泰貨運載貨量近12萬公噸，按年升近12%，載貨率跌至57.8%。首兩個月載貨量逾25萬公噸，按年升近13%，載貨率跌至56.9%。

集團已宣布今年將新增13個航點，未來會陸續公布更多新航點，重申向著年內超過100個全球客運航點的目標邁進。

國泰又指，農曆新年假期過後，休閒旅遊需求回落，商務旅遊受惠2月底至3月初舉辦的展會和貿易活動而回升，預計本地市場的休閒旅遊需求3月底前較淡靜，未來會繼續吸引中轉旅客。至於3月貨運需求預計回升，將密切關注貨運市場潛在不穩定因素，因應需求靈活調整網絡及運力。

國泰航空（0293）表示，為應對航空燃油價格急升帶來的沉重成本壓力，集團已整合5月中旬至6月底期間營運的少量客運航班。其中，國泰航空削減的航班約佔期內總航班2%，而香港快運則佔約6%。

集團指出，過去一個月已盡力採取合適方案，包括調整燃油附加費，以保持航班網絡運作如常，但仍不足以緩解燃油成本上升的壓力，削減運力是最後選擇。

國泰削減5至6月約2%客運航班。資料圖片

燃油價格急升一倍

根據國際航空運輸協會（IATA）公佈的數據，4月10日當周全球航空燃油平均價格為每桶197.83美元，較2月27日當周急升一倍，為全球航空公司帶來沉重的成本壓力。

航空燃油價格飆升。AP圖片

國泰指出，3月份的營運表現呈現反差。一方面，因應中東局勢發展，出行需求轉向其他航空樞紐，集團客運量表現穩健；但另一方面，航空燃油價格自上月以來顯著上升，嚴重壓縮利潤空間。集團計劃在6月後運作全數定期客運航班，但具體安排需視乎中東最新局勢發展及航空燃油價格的未來走勢而定。