35年前花230萬買「終身免費搭機通行證」 美7旬翁遊歷全球稱「最棒投資」

美國7旬翁斥資29萬美元買聯合航空「終身免費搭機通行證」，35年來飛行里程突破3800萬公里，相當於地球飛往月球50趟的距離。

老翁花費29萬美元買「終身免費搭機通行證」

綜合外媒報導，美國新澤西州一名70歲老翁湯姆·斯圖克（Tom Stuker）自16歲開始頻繁乘坐飛機。因工作需求，他曾有一年250天都在搭機前往各個國家。由於工作原因需要經常往返美國與澳洲之間，加上本人對飛行的熱愛，他於1990年花費29萬美元（約230萬港元）購買了聯合航空（United Airlines）推出的無限次、終身免費搭機通行證。

IG圖

老翁飛行里程突破3800萬公里

斯圖克購買通行證至今已經35年，期間他不僅藉此遊歷全球，還不斷刷新驚人的飛行里程。截止2024年5月19日，他從美國紐瓦克（Newark）飛往三藩市（San Francisco）的飛行里程正式突破2400萬英里（約3800萬公里）。

IG圖

飛行里程相當於超過50次從地球飛到月球的距離

除此之外，斯圖克的飛行紀錄還包含了這些年的個人生活足跡，諸如在過去數十年中，他往返美國與澳洲超過了400次，已與妻子一起共度了高達120次的「蜜月旅行」。據統計，地球至月球的平均距離約為23萬8855英里（約3800萬公里），斯圖克累積的飛行裡程相當於從地球飛到月球超過50趟。

IG圖

老翁被批評增加碳排放

儘管斯圖克創下了驚人的紀錄，但也因多次飛行被人批評增加額外的碳排放，造成全球暖化，對此他回應稱，「不管我有沒有搭乘，班機都會照樣飛航。如果我搭的是私人飛機，這問題才值得被關注。該負責任的是搭乘私人飛機的有錢人，不是我們這些搭乘商業航班的人」。

老翁：一生中最棒的投資

2019年，美國聯合航空將斯圖克封為「神級VIP」（VVVIP），不僅為他提供了專屬的登機門和一個直接連絡航空公司的專線號碼，甚至安排專車接送，從VIP室的餐飲到水療服務均免費。聯合航空還有一架以他的名字命名的波音747客機。對此，斯圖克形容他當年的高額投資絕對是他「這一生中最棒的投資」。

出國乘機時，乘客關心飛機餐好不好吃，但駕駛艙內的用餐安排，其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定，正副機長不可食用相同餐點，以降低同時食物中毒的風險。

正副機長分餐　航空公司早有規定

多國航空公司均有明確規定，機長與副機長須選擇不同餐點，避免一旦出現食安事故，兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排，日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議，在高載客量航班中，確保所有機師於飛行前後食用不同餐點，有助降低整體風險。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

長途航班用餐位置曝光

在長途航班上，機師通常於休息時進食，用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區，部分情況下，機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點，亦有航班在符合法規下，讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。

正副機長分食不同飛機餐防食物中毒是行規，多次案例印證其必要性。資料圖片

飛機餐製作流程嚴控

飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸，均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例，其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點，員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴，食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化，餐點配方亦會特別調整，以確保風味與安全。

真實事件印證必要性

2025年1月8日至9日，國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況，共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例，未受影響，航班得以安全完成。6月23日，印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適，所幸機師未同時進食同款餐點，未影響飛行操作。