社會事
行政長官會同行政會議同意電車公司加價，新收費5月12日起生效，加幅6.7%至15%。12歲或以上人士票價加0.3元至3.3元；小童車費加0.1元至1.6元；65歲或以上人士加0.2元至1.5元。月票維持260元。
電車。巴士的報資料圖片
政府表示，是考慮到所有相關因素，包括電車公司當前的財政狀況及未來的財政預測，政府認為有需要調整電車票價以維持其穩健營運，而電車公司的建議加幅亦為可接受水平，加價後，電車仍為行走港島北岸最相宜的交通工具。
電車。巴士的報資料圖片
政府發言人表示，自上次2022年7月調整車費以來，電車持續面對來自其他公共交通工具的競爭，乘客量仍未恢復至疫情前的水平，而非車費收入佔總收入約5成，增長空間有限。同時電車公司的營運和工資成本持續上漲。
電車。資料圖片
另外，電車公司預計今年第二季推出新的流動手機應用程式，為乘客提供實時電車到站時間等各項服務資訊。
本港6條主要離島渡輪航線計劃4月起調整票價，單程票整體加幅約12.5%，月票及多程票則加價8%。其中中環來往梅窩或坪洲兩條航線會減價。運輸署助理署長馮惠筠表示，審批有關申請時已考慮多項因素，並強調已壓低加幅。
本港6條主要離島渡輪航線計劃4月起調整票價。資料圖片
馮惠筠接受香港電台訪問時表示，審批有關申請時已考慮多項因素，包括公眾接受程度、營辦商財政狀況等，強調署方已壓低加幅。她指出，有關航線近年乘客量下跌，如果撇除政府在「特別協助措施」下的補助，6條航線分別錄得約3成半及近5成的虧損，營辦商一直艱苦經營。
她稱，渡輪是居民日常出行的公共交通工具，政府必須做好把關。至於居民較多使用的月票及多程優惠票種則建議加幅8%，相比營運商原先提出的2至3成加幅，署方已盡力大幅壓低加幅。
中環來往梅窩或坪洲兩條航線會減價。小紅書圖片
至於有關優惠能否減低對居民的影響，馮惠筠說，會有多項有措施提升服務，增加出行選擇，包括已要求營辦商優化多程票安排，例如新增6程票，並延長現有多程票的使用期至45日或90日。署方又會繼續透過「特別協助措施」並推展渡輪碼頭改善工程，協助渡輪公司拓展非票務收入，減輕票價壓力。
運輸署表示已盡量壓低加幅。
