劉國勳建議將洪水橋新發展區土地整合　並改劃發展北都大學城

去年施政報告提到，政府已在北部都會區預留最少80公頃用地，發展「北都大學教育城」。民建聯立法會議員劉國勳建議將洪水橋新發展區內原本被劃為其他用途的土地，包括位於洪水橋南北面的部分政府、機構或社區用地、工業及物流用地，整合並改劃用作發展北都大學城，令區內發展「大學城」的土地由原本只有約5公頃，增加至24至48公頃。

劉國勳接受本台訪問表示，洪水橋目前規劃是2018年的決定，他提倡「動態規劃」，政府重新檢視洪水橋/厦村的規劃，因應本地及外地學院都對「大學城」的反應積極，建議整合土地並更新土地用途，用作發展「大學城」，配合北都其他科研創新園區，培育及培訓本地人才。

他指出，目前政府規劃的「大學城」分散於牛潭尾、新界北新市鎮及洪水橋/厦村三個地段，當中洪水橋於去年已啟動收地並已基本完成，相信會比未啟動收地的牛尾潭，更快能提供土地，發展「大學城」。港鐵洪水橋站預計於2030年落成，在毗鄰建設「大學城」，將能充分利用一帶地段周邊交通配套。他認為考慮到整體發展時機、土地準備情況及交通配套等，洪水橋是三個選址中，最有優勢發展「大學城」的地方。

劉國勳又建議政府考慮教育用地重新規劃時，應融合「產學研居」的社群概念，包括引入與重點課程相關的企業、研究所及學生宿舍及人才公寓等，從而更大程度發揮各設施間的協同作用，而洪水橋規劃本身有住宅及產業，可與大學城產生協同效應。

強積金計劃自2012年推出俗稱「半自由行」的僱員自選安排以來，截至今年3月，「半自由行」轉移個案的總數已超過100萬宗，涉及金額超過500億元 。

積金局主席劉麥嘉軒在網誌表示，2020至2024年的五年間，平均每年有48億元的強積金透過「半自由行」轉移至僱員自己選擇的強積金計劃，較之前五年，即2015至2019年的38億元，增長27%。

她透露，今年為強積金「全自由行」制定具體方案，積金局目前收到的意見包括，期望顧及現有僱員，以及今年5月起取消「對沖」安排或之後入職僱員，有更大自主權，並希望推行「全自由行」前就具體方案內容多作解說。

劉麥嘉軒說，數據顯示，不少僱員熟悉並善用「半自由行」，「全自由行」正是在此基礎上再進一步，並善用「積金易」平台帶來的契機，在現職期間累積的強積金中可自由調動的部分，由僅限於僱員強制供款，擴展至全數包括僱主強制供款。

她表示，現正諮詢的「全自由行」建議方案，亦令無論是在實施取消「對沖」安排之前已入職，或之後新入職或轉工的僱員，可以每年一次將現職僱主的強制供款，全數轉移至自選計劃下新設的「僱主強制供款專項帳戶」或個人帳戶中滾存增值。