社會事
為配合東涌綫延綫第二次道岔安裝工序，今日(4月19日)東涌綫東涌至欣澳站的列車服務將提前於晚上11時許結束。工程團隊會致力在目標時間内完成工序，讓列車服務翌日頭班車起全綫恢復正常。
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港鐵公司將安排免費接駁巴士往返東涌站及欣澳站。接駁巴士車程較鐵路車程長，亦會受路面情況影響，港鐵呼籲乘客出門前用MTR Mobile或港鐵網頁的「行程指南」規劃行程，並預留充足時間乘車。
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港鐵又指，若乘客計劃由東涌站乘搭尾班列車返回市區，他們需要在00:18前乘搭由東涌開出的接駁巴士，才能趕及到達欣澳站轉乘往香港站方向的尾班列車，請相關乘客留意。
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東涌站及欣澳站已增設特別標示及指示牌，港鐵亦會在東涌綫沿綫派出約100名職員協助乘客，公司感謝乘客體諒及配合。
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港鐵參與營運的深圳市軌道交通13號綫第一期北段，28日正式投入服務，實現13號綫第一期全綫由深圳灣口岸站開始，貫通至上屋站，覆蓋南山區的核心區域，北至寶安區。
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作為港鐵於深圳參與營運的第二條地鐵綫，13號綫是深圳市中西部的一條重要綫路，全綫有16個車站，包括6個轉車站，乘客可轉乘深圳其他多條地鐵綫。自13號綫第一期首段於2024年投入服務後，成為服務深圳灣口岸、后海中心區、高新科技園等重點區域的重要綫路。而13號綫的深圳灣口岸站鄰近跨境口岸，亦為香港及深圳跨境旅客提供便捷的交通接駁。
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今次開通的北段，連接高新北站至上屋站，共設9個車站，其中西麗高鐵站因配合周邊大型綜合交通樞紐配套工程而暫緩開通。
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港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示，港鐵很榮幸能夠參與營運13號綫這條貫通深圳中西部的重要綫路，助力「軌道上的大灣區」建設，將繼續秉持推動城市前行的使命，積極拓展新的業務機會，將港鐵國際化的營運管理經驗與深圳城市特色相互融合，積極推動粵港澳大灣區的發展。
