政事
運輸及物流局局長陳美寶在一個電視節目說，政府為車隊提供彈性，只要求小部分是聘用司機，其他可以加盟參與。現時有3支車隊規模較大，其中一隊目標是全數聘用司機，因此需要較多時間籌備。
政府新聞處資料圖片
5間獲選的士車隊營辦商當中，現時有兩支車隊試行，其餘3支會於7月底前陸續開始營運。除了招聘司機，當局容許車隊以加盟形式加入，即車隊與司機未必屬僱傭關係，但會使用車隊的安全裝置、網約科技平台和穿着車隊制服。
陳美寶說，這些車隊均是「領頭羊」，社會對於的士改革和車隊服務，包括新車和司機數目與科技監察系統均有期望及要求，運輸署會積極為車隊提供協助，確保如期符合發牌條款，盡快為市民服務。
的士。巴士的報記者攝
她又說，市民希望試用車隊網約平台，但暫時車隊數目不多，政府正積極聯通網約平台公司，協助統籌界面和平台，便利市民預約車隊服務。
陳美寶又指，當局在13個地方預留80個車隊的上落客位置，包括口岸、機場、高鐵西九龍站和關鍵設施，希望個別車隊加快步盡快落地面世。
運輸及物流局局長陳美寶表示，香港自動駕駛車輛測試和應用正提速提效進行，運輸署已簽發2張試點許可證，分別容許12輛自動駕駛車輛於北大嶼山及西九文化區進行測試。根據目前進展，預計自動駕駛車輛可於未來一至兩年內在部分社區應用。
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陳美寶在立法會回覆議員質詢時說，政府將以安全為原則，繼續總結各項目的經驗，完善技術標準，推動自動駕駛車輛的發展。政府亦正積極推展其他計劃，例如來往科學園與港鐵大學站的自動駕駛小巴，以及連接機場航天城與港珠澳大橋香港口岸人工島的自動運輸系統。
陳美寶。運輸及物流局FB
她指出，「智慧交通基金」截至上月已資助13個與自動駕駛車輛等項目，資助金額約為1.7億港元。目前測試已達到高度自動駕駛水平，即國家及國際標準下的四級，技術水平與內地及世界其他地區相若。
內地不少公路已可使用自動駕駛，圖為廣肇高速公路 (圖片來源：周大福創建年報)
陳美寶說，多個地區已開始應用自動駕駛車輛於客運及貨運等商業營運中，政府將繼續密切留意有關技術及行業發展，並以具前瞻性的方式考慮發展方向及相關監管要求。
