比亞迪派末期息每10股39.74元人幣　10送8紅股

比亞迪股份(01211)昨晚公布，派發末期股息每10股39.74元(人民幣‧下同)，並每10股派發8 股紅股。

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集團董事會於2025年3月24日批准派發末期股息每10股股份39.74元，於2025年4月22日，董事會決議取消上述利潤分配方案，並提呈新方案如下：以2025年4月22日的股份總數30.39億股為基數，(i)向全體股東每10股股份派現金股息39.74元；總額120.77億元；(ii)按每持有10股已發行股份獲發8股紅股；及(iii)以資本公積金每10股轉增12股。

今次送紅股及資本公積金轉增股本方案實施後，公司總股本將由約30.39億股增加至91.17億股。

截至2024年12月31日，公司財務報表所示母公司可供分配利潤為145.19億元，歸屬於母公司資本公積–股本溢價餘額為約556.59億元，擁有充足的可供分配利潤及資本公積–股本溢價，以供進行2024年度利潤分配及資本公積金轉增股本方案。

公司指，當前經營情況和業績表現良好，考慮到公司總股本較小、投資者利益和合理訴求，今次送紅股及資本公積金轉增股本方案有利股東共享公司經營成果、優化公司股本結構，保持股本擴張與業績增長適應、增強公司股票流動性、提升投資者參與度和獲得感。

公布稱，公司近3年現金分紅總額持續提升，公司在未來三年在現金分紅方面，將以積極回報投資者為核心導向，在充分考慮公司的經營發展情況、高成長性需求及資金儲備水平的基礎上，參照過去三年的現金分紅比例，努力加大現金分紅力度。

比亞迪(01211) 今年在國內市場的銷量下跌，董事長兼總裁王傳福在臨時股東大會表示，目前技術不夠領先，後面還將有重磅技術發布。

他認為，比亞迪國內銷量下滑，一方面由於公司目前技術領先度不及前幾年，技術成果的市場驚艷度下降，加上行業同質化特徵漸顯，另一方面，低溫充電速度慢等用戶需求痛點，也待通過技術突破予以解決。

他指，比亞迪的核心競爭力在於技術，公司旗下12萬工程師團隊，是公司後續技術攻堅、重塑領先優勢的關鍵底氣和支撐。