有立法會議員指機鐵加價或致客量再跌　港鐵稱研究推廣及優惠安排

港鐵提出機場快綫加價，平均加幅9.4%，預計在6月生效。以成人八通達由香港站往機場站由110加至120元；青衣站往機場由65元加至73元。在立法會交通事務委員會會議上，港鐵承認過去兩年機場快綫的市場佔有率下跌。不少議員關注加價會否「因加得減」，令客量再跌。

身兼機管局成員的經民聯議員盧偉國關注，機場快綫正面對其他競爭對手，觀察到現時旅客及市民多了在機場使用各種網約車。

民建聯議員陳學鋒表示，機場快綫面對競爭對手愈來愈多，質疑現時加價只會令客量再下跌，建議港鐵應集中吸引商務客，而一家大小要攜同行李駁車，很難搶家庭客。

港鐵公司常務總監楊美珍表示，全世界很少機場在入境大堂可以直接坐機場快綫，正積極與不同航空公司商討推廣，亦與酒店商討在機鐵站安排接駁巴士，提供點對點服務，又同意最重是方便旅客。

她又提到，為方便港人一家大小外遊，今年暑假及聖誕節，小童乘搭機鐵免費；團體票折扣優惠定價不變，並繼續提供即日來回免費回程優惠。楊美珍又表示，現時機場快綫乘客量只恢復至疫情前約七成，預計調整票價後，在2028/29年做到收支平衡。

審視大埔宏福苑五級火事故的獨立委員會成員早上到現場視察。

委員會主席陸啟康、兩名成員包括行會成員陳健波及港鐵主席歐陽伯權等身穿白衣保護衣，在消防處處長楊恩健陪同下，到場了解情況。他們先在外圍視察，並進入部分樓宇，期間有消防人員陪同。

獨立委員會日前已召開首次會議，職權範圍包括審視宏福苑起火及火勢迅速蔓延的原因、樓宇維修工程施工安全及相關問題，以及涉及大型樓宇維修工程招標的相關系統性問題，目標在9個月內完成工作，向行政長官提交報告。