五一黃金周後日展開，由政務司司長領導的節慶安排跨部門工作小組表示，預計會有大量市民、車輛及內地旅客經各陸路管制站往來內地及澳門，尤其是周四、周六及下周一，運輸署預計公共運輸服務包括金巴的等候時間或會較長，旅客應考慮於非繁忙時間出行。
港珠澳大橋金巴。資料圖片
運輸署已協調本地及跨境公共運輸服務營辦商在假期期間加強服務，包括港珠澳大橋穿梭巴士、即金巴的班次會增至最高峰時少於一分鐘一班；落馬洲皇崗過境穿梭巴士、即皇巴的班次至最密約兩分鐘一班；以及增發跨境直通巴士配額以加強服務；而連接各陸路管制站的本地專營巴士B線的班次亦會提升至高於一般周末或周日的水平，相關專營巴士營辦商亦會預留車輛及人手應對乘客的出行需求。
資料圖片
港鐵會在周四至下周一期間，不同時段加強東鐵線來往金鐘至羅湖或落馬洲站的列車服務。
另外，視乎現場交通情況，落馬洲管制站及深圳灣口岸在周四至下周一期間或會實施特別交通安排，以便公共運輸車輛暢順地進入上述口岸，跨境私家車或需輪候通過口岸。
運輸署緊急事故交通協調中心會繼續24小時運作，密切監察全港各區，包括各口岸及主要車站的交通情況及公共運輸服務，並透過不同渠道發放最新交通資訊。
運作近36年的深圳皇崗口岸跨境貨運功能，於星期日（12月21日）凌晨0時正式停止，結束其作為深港重要陸路貨運通道的歷史角色。
深圳皇崗口岸結束36年貨運使命。影片截圖
週日凌晨起停運 老牌通道退場
皇崗口岸位於深圳福田區，屬中國首個全天候24小時運作的公路貨運口岸。官方資料顯示，停運安排於12月21日凌晨生效，口岸不再承擔任何跨境貨運清關職能。
深圳皇崗口岸結束36年貨運使命。影片截圖
今年首11個月 貨值逾2萬億元
根據皇崗海關統計，今年首11個月，經皇崗口岸通行的貨物總值逾2萬億港元，期間有逾100萬架次貨車往返，是多年來深港貨運的重要節點。
深圳皇崗口岸結束36年貨運使命。影片截圖
回歸後長期主力 高峰期車流破千萬
海關資料指出，自1997年香港回歸後，皇崗口岸一直是內地與香港之間的主要貨運通道之一，貨運量持續上升。至2004年，口岸年度進出境車輛數量已突破1000萬架次，貨運吞吐量多年位居全國陸路口岸前列。
深圳皇崗口岸結束36年貨運使命。影片截圖
深圳灣等三口岸接棒 貨運全面轉線
隨着皇崗口岸退出貨運體系，相關跨境物流將轉由深圳灣、蓮塘及文錦渡三個口岸承接，形成新的深港跨境物流分流格局。深圳海關表示，已提前增派人手、優化行車線及清關流程，並向運輸企業發放路線指引及影片，協助貨運業界順利過渡。
皇崗口岸退出貨運體系，相關跨境物流將轉由深圳灣、蓮塘及文錦渡三個口岸承接。影片截圖
皇崗口岸退出貨運體系，相關跨境物流將轉由深圳灣、蓮塘及文錦渡三個口岸承接。影片截圖
