保安局局長鄧炳強說，新皇崗口岸聯檢大樓現正進行地上主體結構施工，目標本年底基本完成大樓建設。
鄧炳強。
鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時表示，大樓會以多層設計，不同樓層分別設立內地及港方的清關、出入境及檢疫設施等，口岸亦將採用嶄新「合作查驗、一次放行」通關模式，啟用安排及時間表有待深港兩地政府商討。
鄧炳強又指，深圳市政府原則上同意承擔整個皇崗口岸重建項目的設計及建設費用；港方口岸區基本工程以外的項目，例如各部門所需的家具與設備，以及管制站運作所需的資訊系統等，將由本港承擔，特區政府會適時就相關項目的開支向立法會申請撥款。
鄧炳強說，深港兩地政府正共同推展北環綫支綫項目，預計今年內開展詳細規劃及設計，政府會爭取同步推展北環綫主綫及北環綫支綫項目，目標讓北環綫支綫能夠提早與主綫同步於2034年或之前開通。
他提到，新皇崗口岸將實施「一地兩檢」安排，港方口岸區內將設有公共運輸交匯處，供香港本地公共運輸及跨境運輸服務使用，預計重建後的口岸設計通關流量約為每日20萬人次，港鐵北環綫支綫開通後，更可提升至每日約30萬人次；跨境車輛的設計通關流量則大約為每日1萬5千架次，相信足以應付口岸開通初期人流車流的預算需求。
新皇崗口岸聯檢大樓預想圖。深圳市口岸辦公室圖片
鄧炳強指出，運輸署會參照深圳灣口岸模式，安排各種本地公共運輸服務，滿足旅客往來新皇崗口岸的交通需求；運輸署亦正與內地相關單位商討，提供合適及足夠的跨境客運服務，滿足市民出行需要。
