陳美寶：關稅戰下政府推多方面支援措施 協助物流業界應對風險

在星期三（5月21日）的立法會會議上，立法會議員易志明（航運交通界）就關稅戰下政府如何協助物流業界提出質詢。運輸及物流局局長陳美寶回應指已推出多方面支援措施，又指香港的航運已逐步發展多元市場，冀減少影響。

陳美寶 網誌圖片

對於貨運物流業目前的情況，陳美寶表示，由於不少貨主選擇在關稅徵收前出貨，航空貨運量在今年第一季按年上升3.2%，達116萬噸；港口吞吐量按年上升2.7%，達340萬個標準箱，但預期該種情況不會持久。當局已密切留意局勢發展，帶領業界在五方面防範和化解風險。包括致力開拓中東、東盟和一帶一路等新興市場，宣傳香港物流優勢；與大灣區港口協作，融入國家「鐵海陸江」立體系統，開拓新貨源；積極研究豁免部分貨物出入境要求，增加經香港中轉的貨物；加強國際港口的船舶合作，積極推動港口數字化、綠色化、智能化；及在航空網絡方面減少對美國市場的依賴。

立法會現場，巴士的報記者攝

陳美寶又指出，目前各政策局已推動不少措施支援業界。政府優化融資擔保計劃，配合物流業界的融資需要。借貸企業可申請最多12個月「還息不還本」安排，申請期將於今年11月17日截止。計劃下八成至九成的信貸產品的最長貸款擔保期會延長至十年和八年，新造的貸款亦提供本金還款的選項，提高企業還款的彈性。另外，18家參加中小企融資專責小組的銀行會落實 「9+5」項支持中小企的措施，這些銀行預留的中小企資助資金已從2024年的3700億港元增加至目前的3900億港元。對於出口信任保險，信保局也於 2025年4月公布一系列措施，增加對企業在付貨前後的風險保障。

易志明。資料圖片

易志明提到，據目前銀行業界反應，由於金管局沒有明確指引，銀行業就無法通過內部的遵規審查和風險評估對企業進行資助。對此，商務及經濟發展局副局長陳百里回應指，知悉銀行業已同意個別行業如進出口和建造業提供彈性延長貿易融資的還款期和其他信貸安排。對於議員提到的情況，金管局和銀行業成立了中小企融資，將會向專責小組反應。

立法會議員周浩鼎（新界西北）則表示，目前在中美暫緩關稅戰的情況下，業界可能會面臨突如其來大量增加的訂單，擔心物流價格是否會突然炒高。陳美寶表示，航空業界目前有三成內地產品經香港轉口到美國，將提升和調節航空運力，由於香港航空的航線多、航班密，因此調動較快，影響不大。香港的航運已是多元化發展，因此去美國的商品不是最大基數，反而是運向新興市場較多，因此對港口的影響較小。她表示，留意到內地從東南亞入口的原產物料增加，當局會協助業界增加東南亞線的航線和船期。

周浩鼎。巴士的報記者攝。

立法會議員李浩然（商界）關注香港的智慧物流發展，提出智慧物流要以智慧倉庫等基礎建設作為支撐，問及當局有什麼措施支援。陳美寶稱，智慧物流是當局去年公布的《現代物流發展行動綱領》中的重要策略。在葵青貨櫃碼頭，已預留土地給物流業界建造多層物流發展建築物，希望吸引智慧倉庫運營者。當局亦會推出第三方物流資助計劃，會為企業購置智慧物流相關系統、產品提供資源。另外，在北部都會區洪水橋區域已預留30多公頃用地，冀吸引智慧物流的租戶，帶動整體產業鏈發展。

李浩然。巴士的報記者攝

「粵車南下」入境市區星期二(12月23日)起推出，位於大嶼山竹篙灣的電動車充電站及粵車南下資訊中心投入運作。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

充電站由中電源動建設及營運，距離港珠澳大橋香港口岸約10分鐘車程，鄰近香港迪士尼樂園及迪欣湖。目前提供9個快速充電位，包括4個歐標及5個國標，中電源動表示，最多可以提供40個，會視乎實際情況擴容。

運輸及物流局局長陳美寶視察充電設施，她致辭表示，當局籌備粵車入市區已有一段時間，很高興有社會持分者推動新政策，不單方便粵港兩地交流及廣東省居民來港，能夠帶旺旅遊、經濟及展覽等行業的活動，拉近兩地距離，融合粵港市民生活。

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行。政府新聞網圖片

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行，亦希望來港的人士有高端消費及不同體驗。首批入境的粵車有望進一步帶動兩地人民往來及一小時生活圈，推動兩地融合交流。

她提到，新的「香港出行易」為粵車而設，包括提供本港路況及路道守則等資訊，專頁亦有與酒店、商場及展覽業界推介的路線，並已將泊車充電資訊提供予平台公司。