陳美寶：鐵路項目由單一機構推展可確保設計至施工互相配合

政府正大力發展北部都會區，實政圓桌立法會議員田北辰關注，政府會否採用公私營合作模式推展北都的鐵路項目。

北部都會區。

運輸及物流局局長陳美寶在立法會回覆質詢表示，目前鐵路項目主要以「鐵路」加「物業」模式推展，亦行之有效，但政府不排除透過其他方式，為新鐵路項目提供財政支持。她指出，現行由單一機構推展鐵路項目的做法，可確保項目在設計至施工的各方面均能互相配合，有助工程設計充分考慮成本效益，如將鐵路項目的部分工程貿然分拆為政府的公務工程，或會窒礙工程銜接而未能提升工程效率，亦會增加政府財政負擔。

陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶又說，隨著北都相關項目及其他民生基建工程陸續展開，政府將相應擴大債券發行規模，但會確保整體債券發行計劃的穩健性及公共財政的可持續性。

北部都會區。網絡圖片

她指出，為「提速提效」發展各鐵路項目，政府會繼續透政策及技術的「雙創新」，優化及精簡程序，以節省工程時間及人手，在符合本地情況及現行法律框架的前提下，政府正積極探討便利跨境鐵路項目，善用內地方式及能力去建造；同時在推展獨立的新鐵路項目或運輸系統時，會考慮引入新的推展單位，一方面可減輕港鐵壓力，同時可由新單位引入新技術及帶來更多融資渠道的可行性。

運輸及物流局局長陳美寶早上視察中九龍繞道（油麻地段）通車後首個工作天的情況，表示至今有超過50000車次使用繞道，交通大致暢順，符合預期。

運輸及物流局局長陳美寶表示至今有超過50000車次使用繞道，交通大致暢順，符合預期。運輸及物流局FB圖片

她表示，繞道扮演分流路線及角色，貫穿九龍區東西走向的交通道路，今日看到加士居道天橋、龍翔道等，有明顯交通改善，相當暢順。運輸署的緊急事故協調中心由星期六晚上，已提升至最高級別的督導模式，監督整體交通狀況。她又說，昨日繞道開通，初期駕駛者要多些適應路況，留意指示牌，今日亦有8條的專營巴士路線開通，早上至今已有16班巴士開出，包括由將軍澳到機場的幾班機場巴士，乘客量不錯。在考慮運作情況後，路政署會在交通路牌和指示方面作出優化和加強。

中九龍繞道（油麻地段）。資料圖片

她又說，接近年底，有部分學校可能放假，會繼續密切留意真正的交通情況。而繞道在啟德有8個出口，要做好分流，特別在啟福道通往九龍灣的區域，在相關路口及一些交通燈也做了調整，方便配合分流。

她表示，中九龍繞道扮演很好的分流功能，有很大吸引力，由油麻地到啟德的車程，由以往約30分鐘大減至約5分鐘。在最初規劃繞道時，當局已預期會有一定的交通需求，整體而言， 日後整條繞道開通後將會收費。