​​港鐵港大站升降機驚現「神秘按鈕」！ 網民熱議：究竟通往何處？​​

近日，有網民在社交平台Threads發帖，分享港鐵香港大學站升降機內兩個「神秘」按鈕，引發熱議。

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兩個「神秘」按鈕通往何處？

該帖文附上照片，顯示升降機按鈕面板上除了常見的「關門」、「往大堂」及「薄扶林道」外，中間還有兩個標示為「避火區」的按鈕。發帖者好奇詢問：「唔知幾時多咗兩層，好奇嗰兩層會去咗邊度？」

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心水清網民：火警就知​​

帖文一出，隨即引起網民討論。有人笑言：「希望唔係結界」，亦有人幽默回應：「會去咗避火區囉！」不過，亦有網民表現淡定，表示：「火警就會知㗎啦！」由於按鈕旁邊標有「警報會響」的提示，發帖者坦言「唔敢㩒去睇」。

unsplash示意圖

​​港鐵早年已設「避火區」

翻查資料，港鐵西港島綫於2014年底通車前，曾公開介紹香港大學站及西營盤站的「避火區」設計。由於香港大學站深入地底70米，西營盤站亦深達50米，為確保消防安全，港鐵首次在兩站設置避火區，供乘客在火警時暫避及等候救援。

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​​避火區防煙加壓　高速升降機火警照運作​​

根據港鐵資料，香港大學站共有四個避火區，分別位於A、C出口升降機大堂附近。避火區採用加壓設計，防止濃煙湧入，並配備煙霧感應器、自動灑水系統、閉路電視及通訊設備，方便職員監察情況。

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一旦發生火警，乘客可推開防火門，沿樓梯進入避火區暫避，亦可乘搭高速升降機逃生。這些升降機設有獨立電源及防火電綫，火警時仍能運作，並會優先接載避火區內的乘客離開。

​​香港大學站是全港最深洞穴式車站​​

香港大學站是港鐵網絡中最深、最大的洞穴式車站，設有六個出入口，部分需步行約6分鐘才能抵達大堂。為縮短乘客出入時間，A1、A2及C1出口設有高速升降機，僅需25秒即可往返地面與大堂。

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​​港鐵呼籲乘客勿亂按​​

港鐵過往曾強調，避火區按鈕屬緊急設施，正常情況下毋須使用。若乘客誤按，可能觸發警報，影響升降機運作。因此，港鐵呼籲乘客遵守指示，避免不必要的操作。

大埔宏福苑火災慘劇發生後，大眾都提高了防火意識。但日前有網民在社交平台發相指，在馬鞍山頌安邨有女街坊竟毫無危機意識，在寓所的走廊位置燒街衣，搞到走廊「都係煙又攻鼻」，他上前阻止還被對方惡言相向！

大媽反駁：燒咁多年都冇人投訴

這位網民在臉書社交群組發相，指日前安邨寓所的走廊，有大媽竟在走廊位置燒街衣，整條走廊都濃煙密佈。雖然樓主有上前勸阻，大媽一於好少理，而且還惡言相向，指樓主多事，說「燒咁多年都冇人投訴」。樓主一怒之下影相作證，直接向管理員投訴「影相作證扣你7分...好快扣滿15分就終止租約，到時你就祖先保佑有新屋住！」。

示意圖。AI生成圖片

網斥：5知死字點寫？

不少網民都怒斥大媽的行為「自私L」、「叫佢七街燒啦，唔好喺走廊燒，好危險架」、「之前都有人在走廊燒嘢，管理員見到都冇乜理會」、「5知死字點寫？」、「拎桶水去淋X佢話洗地」。

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網民提議影相報警話疑火燭

有網民更指「我隔離嗰個直頭喺門口燒添」、「我阿媽因為擔心比人投訴，直情係屋企關門燒，牆都燻黑曬」有人提出「第一時間拍片證明大煙，然後打爛火警鐘，落樓即刻999，話懷疑火警」。

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房委會或被終止租約及收回單位

房委會就曾在社交平台發文表示，如果居民想燒衣拜祭時，要使用屋邨指定化寶區；祭祀後要脮善清理，嚴禁在大廈內的的公眾地方燒衣，「屋邨大廈入面嘅走廊、梯間等公共空間，一律禁止燃燒冥鏹，以免過程中產生嘅灰燼或濃煙，觸發火警警報。有關做法不但影響其他住户，仲可能會違反租約條例，有機會被終止租約及收回單位㗎！」。