工會接景樂集團9分店過百員工求助　黃家和稱餐飲業經營困難

經營多個品牌食肆的景樂集團，日前通知員工會終止業務，工聯會屬下的酒店及餐飲從業員協會秘書長葉柳青表示，由前日至今共收到9間分店，過百名員工求助，包括集團9間分店以及中央廚房和寫字樓員工，工會今日陪同員工分別到勞工處4個分區辦事處落案。

葉柳青在本台節目《千禧年代》表示，工會到過集團的15間分店視察，發覺有9間已經結業，6間仍在營運，據員工所講都是集團全資擁有。她表示，部分員工上星期五工作期間收到公司的支票，獲通知不用再上班，翌日發現有關分店大門已上鎖，部分員工下午收到支票後，餐廳於傍晚圍上板。員工現時主要追討代通知金、假期及遣散費，估計涉款過百萬。

葉柳青說，集團寫字樓仍有人上班，工會已於昨日取得管理層聯絡方法，將會嘗試聯絡以了解集團實際情況，包括欠款數目。她表示，由於僱主先支付薪金，所以員工情況相對平靜，她希望僱主即使未能發放款項，都能夠到勞工處簽署無力償還書，減省員工進行法律程序所需時間。

香港餐飲聯業協會會長黃家和在同一節目表示，事件反映目前餐飲行業經營狀況困難，他說景樂集團以往曾積極開拓業務，高峰期有大約20個品牌共30多間餐廳，但疫情過後至兩地通關，整體餐飲行業無受惠，加上巿民北上消費成為常態，不少餐廳近一年來因經營困難結業，他希望政府作出針對性措施以協助業界。

運輸署表示，政府在2017年或之前的設計階段，已預計中九龍幹線通車後繁忙時間的行車量或容車量比率將高達0.9，現時有6條路線連接九龍半島東西兩端，即使每條路線只分流部分車輛至中九龍繞道，已會為繞道帶來不少車流。

運輸署在社交網站指出，如果中九龍繞道不收費，預計明年啟用初期繁忙時段，將分流其餘道路約23%的總體車流量，使用率接近飽和，行車量或容車量比率高達0.97，屆時將無剩餘容車量應對新發展區人口增加及車流增長。

運輸署認為，適度收費可讓中九龍繞道於通車初期預留一些容車量，應付未來車流增長；同時仍然能有效分流整體九龍東西方向路面交通，紓緩區內現有主要道路的擠塞問題。