政事
運輸及物流局局長陳美寶說，特區政府的願景是透過「基建先行」及「創造容量」的規劃方針，致力打造多元化高效公共交通和道路系統，並促進香港與大灣區的跨境融合。
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陳美寶在「公路及鐵路國際會議」上致辭說，政府採取「政策創新」和「技術創新」的雙創新思維和方式，積極優化規管架構、行政程序、設計標準和指引等，以提高運輸基建的效率和質素，應用先進技術重塑道路和鐵路的發展，提高發展運輸基建的效率和可持續性，以實現構建宜居、具競爭力及可持續發展的香港願景。
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陳美寶又與年青工程師交流，了解業內新血對香港基建發展的願景和期許，並到訪業界攤位參觀，了解業內在運輸基建的建設與維護上最新的科技應用。
她提到多間本地和海外工程公司都紮根香港超過半個世紀，積極參與各項工程，傳承經驗並推動創新科技應用，為香港未來智慧綠色基建發展努力，為香港這個「公交世一」的地方作出貢獻。
消息透露，政府星期四(7月10日)分批向立法會交通事務委員會委員交代規管網約車平台框架方案。據了解，政府計劃要求網約車平台、車輛及司機三方面都要申領牌照，其中網約車平台牌照有效期5年。委員會最快於下星期五(7月18日)的會議討論。
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消息指出，方案提及網約車的車齡不可超過7年，司機最少要21歲，要考類似目前的士司機的考試內容，但會相對寬鬆，因此只是考取網約車司機執照的人士不可駕駛的士，已有的士駕駛執照的人士則可駕駛網約車。消息說，政府同時研究要求網約車平台繳付指定費用，設專責基金以回饋的士業。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
消息表示，現時只是初步建議，當局未有仔細交代預計涉及多少個網約車平台、司機及輛車數量，要聽取社會意見，政府的目標是爭取在今個立法會會期之前通過主體法例，但監管細節仍有待附屬法例處理，估計要到明年才能完成相關程序。
運輸及物流局局長陳美寶日前表示，爭取7月內將規管網約車平台框架方案向立法會作介紹。
