北環綫支綫經新田站接駁主綫　經洲頭及河套站連接至皇崗口岸

港鐵與政府簽訂北環綫第一部分項目協議，確立北環綫主綫項目部分融資及建造安排，並同時啟動支綫的詳細規劃及設計，目標主綫與支綫不遲於2034年開通。

港鐵表示，將與政府一體化規劃主綫及支綫，推動兩綫同步完成工程，並以第一部分項目協議先行。主綫包括古洞及錦上路兩個終點及轉綫站，分別接駁東鐵綫及屯馬綫，並在新田、牛潭尾及凹頭設置中途站；支綫則經新田站接駁主綫，並經洲頭及河套站連接至皇崗口岸。

由於主綫已完成包括環境許可證及批准鐵路方案的法定程序，規劃和設計亦已進入尾聲，相對支綫的法定程序處於早期階段，因此港鐵將項目分為兩部分進行施工。

港鐵將率先推進主綫古洞、凹頭及錦上路站，古洞至新田及凹頭至錦上路兩條隧道段，以及相關鐵路設施，建造工程將由「鐵路加物業」發展模式提供資金，公司會因應市場情況，適時有序發展相關物業項目；主綫餘下的部分工程，包括需要與支綫無縫整合的車廠，主綫下的新田及牛潭尾站，以及支綫的各個車站，則留待第二部分項目協議一併處理。

港鐵提到在規劃和建造模式上，會盡力探討優化及精簡程序，以及廣納本地、内地及海外技術，加緊爭取項目早日落成。

海關於上星期二至昨日在紅磡和鰂魚涌採取行動，打擊售賣冒牌名牌時裝物品活動，檢獲約1000件懷疑冒牌物品，包括服飾、鞋、手袋和首飾，估計市值約730萬元，並拘捕兩人。

海關早前透過情報分析，發現一間位於紅磡的零售店鋪售賣懷疑冒牌名牌時裝物品。海關人員於是採取行動，突擊搜查該零售店鋪及其儲存倉庫，共檢獲約400件懷疑冒牌服飾，估計市值約70萬元。

另外，海關於早前接獲舉報，指有一間位於鰂魚涌的零售店鋪售賣懷疑冒牌服飾。經過深入調查及在商標持有人的協助下，海關人員採取執法行動，突擊搜查該零售店鋪，共檢獲約600件懷疑冒牌服飾，估計市值約660萬元。

行動中，海關共拘捕兩名分別48歲和53歲的女店主。