香港電台
政府與港鐵就北環綫第一部分項目簽訂協議，將主綫及支綫整合為單一項目規劃，並計劃引入內地標準加快建造，目標2034年同步通車。
路政署署長邱國鼎表示，香港的鐵路標準一向是集全世界的優質，現時國家的鐵路標準已領先國際，認為適合以北環綫項目為契機，透過納入內地標準，更新香港的標準，容許國家一些很成功的研究院或承建商，甚至央企可以參與本港的鐵路項目建設。
邱國鼎說，希望整條北環綫支綫，以至將來主綫的工程都能採用內地標準，港鐵與政府簽訂的協議已列明，如果將來新標準，能有效節省成本，第二部分協議能進行相應扣減。
邱國鼎說，國家的鐵路標準大部分適用於香港，包括混凝土、鋼筋標準等，有部分則要因應本港地理環境進行調整，包括風力及地質要求，應對颱風及土地沉降，但強調不需要改動現行法例，能完全滿足香港的消防及機電安全等法規，又說會有獨立的駐地盤人員，負責審視關鍵工程，確保質量和安全。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
