運輸及物流局就規管網約車提出立法建議，網約車司機許可證數目不設上限，有效期5年，不得轉讓，可以續期，同時建議網約車平台可因應市場情況自訂車費，考慮就每個網約車程繳交徵費，並按旗下車輛數目繳付平台牌照費。
當局提出，網約車司機要年滿21歲，並持有私家車駕駛執照最少1年，申請牌照前5年內無嚴重交通定罪記錄，須通過指定考核。
政府亦提出，網約車車輛設總量控制，有關車輛許可證有效期為1年，不得轉讓，可以續期但最長5年。當局要求，申請許可證時，車齡不能超過7年，車輛必須以個人名義登記，要購買商用車的第三者保險及每年驗車。
至於網約車平台申請資格，政府表示，包括考慮營運經驗、資本投入、財力證明。根據立法建議，申請者須為香港註冊公司，在香港常設行政人員及辦事處；每間公司只可持有一個網約車平台牌照，須就旗下車輛及司機作盡職審查，監察司機服務質素，設立處理投訴機制及司機服務評分系統。有關牌照有限期5年，不得轉讓，運輸署會就持牌平台服務作中期評核，決定是否延長牌照有效期。
當局希望規管措施可多元化服務滿足需求，保障乘客安全，締造公平及良性競爭環境，同時維持的士營運優勢，營造網約車與的士共存環境，為市民提供優質網約「點對點」出行服務。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
