羅冠聰押錯注撐「大罷免」自暴醜態 重唱「抗中」老調 脫離台民意冇人聽

台灣獨派搞「大罷免」投票，欲掃走24名國民黨立委，但完全錯判主流民意，結果輸24比0慘敗。心水清朋友觀察到，各逃亡海外的香港通緝犯中，冇人公開撐今次「惡罷」，唯獨一人，就是羅冠聰，他在投票前夕，在fb發文幫民進黨吶喊谷票，重唱「無數港人失去自由」的舊調，又指台灣「擁有一群願意為捍衛國家對抗強權侵凌的人民」，以為多數人會跟隨賴清德的「抗中」號召，投票同意罷免，但賽果顯示他完全脫離台灣民情，仍活在「2019」，只是自說自話，起不到丁點作用。翻查資料，他早在2017年已赴台與獨派埋堆，故今次力撐賴清德，並不令人意外。

羅冠聰於「大罷免」投票前夕，在fb帖文為民進黨吶喊谷票，但他已完全脫離台灣主流民意，結果押錯了注，自暴醜態。

羅冠聰至今仍以為，當年「港人抗爭」幫了蔡英文上台，今次可照辦煮碗，借「香港經驗」去激發台灣人投同意罷免一票。所以他劈頭第一段就說，「我不是台灣人，但知道台灣站在對抗中共的前沿」，而它就是「令無數港人失去自由的元兇」。

他又緊跟賴清德的「抗中」路綫，說台灣爭取國際支持時，最大的困難，是「台灣人民是否能團結一致，對抗中共侵凌」。所以在「反對中共滲透、增強國防能力、提升民間備戰上...如果有政治人物阻攔這些議題推進，絕非台灣之福」。即是說，台灣如要團結「抗中」，就必須清除國民黨立委這些離質和阻礙。

政圈朋友指，羅冠聰至今仍眷戀着當年的「時代革命」思想，以為台灣民眾也會像他和「手足」們那樣，會不顧一切「抗中」，但他不知道，這其實誤判得離譜。今次「大罷免」之所以慘敗，除了因多數人不滿賴清德採用邪惡手段清除對手，再深層的心態，是拒絕民進黨的極端「抗中」路綫，認為由此引發的衝突和動盪，違反了台灣最大利益。他們都不想賴清德玩「死亡遊戲」，把台灣玩死，所以投下「不同意」一票。

他與台灣真實民情脫節，只在自言自語，聽的人沒幾個，能起到的「谷票」作用極之有限。

朋友翻查資料，羅冠聰早與台灣獨派結下淵源，故今次力撐「惡罷」，並不令人意外。他與黄之鋒於2016年4月創立「香港眾志」後不久，兩人就於次年1月去台灣，參加台獨組織「時代力量」舉辦的論壇，與其他講者同台論「獨」。由那時起，兩人與台灣獨派越行越埋，不但經常交流，更接受對方的支援。

到羅冠聰流亡海外後，與獨派連繫更無顧忌，他於2024年8月親身赴台，宣傳其新書《時代推著我們前行》，繼續宣揚台灣應以港為鑑，「因中共在港的事，可能會在台灣複製」。

當時在場的獨派人物、台商曹興誠，正是今次「大罷免」的主要民間搞手。他於「大失敗」後還死雞撐飯蓋，說結果不如預期的主因，是「中共對台灣長期滲透、分化、統戰的程序遠大於想像」，卻半句不提民進黨歪離主流民意，才是真正「死因」。

賴清德這場豪賭慘輸，也顯示「香港牌」對動員台灣民眾已完全失效，羅冠聰發文為「大罷免」吶喊，除了拍拍獨派馬屁，只是擦擦存在感。不過他再次表露獨派本質也是好事，可能連他僅有的一些支持者，也避之則吉。

時人物語

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中國制度再次表現優越，海南政府趕在2025這個超越世界年關之前，12月8日，宣佈正式海南自由貿易港正式啟動全島封關。

封什麼關，那麼值得慶祝？名堂夠嚇人，網民疑惑，「明明是海南省進一步擴大開放，點解叫封關？」無得解亦何須解；總之，封關不是封島，而是指將海南島全島建成一個海關監管特殊區域，實施以前所未有自由化、便利化的制度。

重點，遠在海南省天邊兩大自由港，新加坡和香港，將無可避免承受一番衝突，海南自貿港勢必改變世界貿易版圖，獅城與獅子山城，作為亞洲海運中轉站的地位，從此再不是唯一。故事從一艘大型貨船說起。

2025年11月某日清晨，「蘇門答臘號」大型貨船如常拉響汽笛啟航，不過，這次航行可謂一次見證時代的壯舉。船上滿載著上萬噸棕櫚油，但目的地再不是新加坡，而是海南省的洋浦港。 船長正在點算報關清單，心中滿滿是喜悅。

印尼與新加坡相隔幾千里，從此變了，都變了，新加坡港的泊位變得鬆動。大家可不要誤會，與新加坡總理黃循財近日涉華言論無關，「過去一年，南海洋浦港的印尼直航航線大幅增長，如是者，新加坡對華轉口業務創下巨大跌幅。」

「蘇門答臘號」貨船裝滿一船棕櫚油從雅加達出發，直航6天就到洋浦港。船長一算，當到達上岸，報關成本比繞道新加坡進行中轉服務，省了32%。科普一下，不是太久之前印尼出口中國貨物，通常難以集齊夠一艘10噸貨輪直航到中國，需要先到新加坡「併單」，再分發不同的貨船，這樣兜兜轉轉，幾十年不變，因為更省成本。

無資源、無人口，連淡水都不能自供自足，無問題——萊佛士1819年建設新加坡為歐亞國際港口，長年累月賺到笑，百多年了，歷經李光耀父子，直到黃循財便有變。外電報導︰「今年前10個月，洋浦港到印尼的直航航線直接漲了78%，新加坡的中印尼貿易的轉口量一下子跌了23%。」

「中國港口一崛起，外貿格局要變天了」，是的，不過，所有前因後果皆因是中國首先變起來，如果中國不是經濟進步，冒起逾6億「中產」，海南省何德何能讓「蘇門答臘號」直航過來？現在連印尼出口中國也做大做強，基礎建設更加擴大更加完善，印尼不久就可以富起來。

不得不說，過往40年，國內自貿區、特區城市、北上廣等，都發達了，海南雖有政策，有中央栽培，都未能「上進」。一句話︰勢之所然！若不是國家富起來，海南還只是一個「好似夏威夷咁」嘅旅遊好選擇。

海南自貿港分了新加坡一杯羹，新加坡是否好慘，香港是否執到好籌？台灣時評員介文汲日前到新加坡一行，目睹新加坡一高官員電視談話︰「我們要所有前來新加坡的每一個人，都對新加坡感到滿意」。看，這就是新加坡。介文汲由此相信新加坡很快找到轉型新路向。

後記︰新加坡「無依無靠」，得一個良港，做下做下當上國際金融中心。新加坡不是「中國人」，可以體諒，新加坡不能不「中立」、不能不「平衡」，再說，新加坡真係好打得，香港背靠祖國，豈可甘於「考第二」？海南自貿港今天開工大吉，新港競爭要再鬥50年。