陳美寶︰低空經濟可發展無人機防衛偵測干擾源 作飛行修正

運輸及物流局局長陳美寶表示，低空經濟可發展無人機防衛偵測干擾源作飛行修正，招商局與一間科技公司合作推出「衛星導航干擾預警機系統」監管沙盒項目，能偵察空域，為無人機飛行、例如無人機表演提供專屬預測。

陳美寶本周了解監管沙盒項目-「衛星導航干擾預警機系統」，並與研發團隊見面。網誌圖片

她指出，這個項目派出「哨兵無人機」為常規出動的無人機作「先頭部隊」，預先偵察飛行空域有無受衞星導航系統信號不穩影響，讓無人機飛行安全。

陳美寶表示在「衛星導航干擾預警機系統」的領軍人物張謙華博士工程師(Angus)（左）的陪同下，實地視察了偵察過程。網誌圖片

陳美寶在網誌說，該項目已申請中國專利，涵蓋香港；有信心這個系統成功「起飛」後，能減低無人機飛行安全風險，讓當局有空間與保險業界探討減低無人機保費，裨益整個低空經濟發展。

她又認為，有關系統充份體現「官產學研」結合，由本地科研企業領頭、招商局集團為系統提供測試場地，香港生產力促進局為項目提供實驗室的技術支援。

發展低空經濟工作組早前批出38個「監管沙盒」，由3月推展至今，不少項目已正在進行，涵蓋食物配送、工地安全、道路巡查、斜坡監察、基建勘察、緊急救援等。

團隊自行研發及製作的器材及基站，接駁「哨兵無人機」，讓其可以單靠自身感應器定位。網誌圖片

陳美寶與項目團隊以及招商局海通貿易有限公司副總經理沈戈（後排右五）等人在偵察示範後合照。網誌圖片

「粵車南下」入境市區上周二起實施，運輸及物流局局長陳美寶表示，至今已有近2000宗申請，近400宗預約，首天出行幾乎額滿，隨著更多申請陸續獲批，更多參加者會按出行需要和計劃預約來港。至於去年11月啟用的港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」，截至上月已有過千車次預約使用。

粵車南下。陳美寶網誌圖片

陳美寶發表網誌回顧過去一年的工作，她說，去年是港珠澳大橋開通七周年，往來三地的旅客超過1億人次，其中「港車北上」廣受本地駕駛人士歡迎，有14萬輛車曾參與，即每4輛本地合資格車輛就有1輛參加，帶領港珠澳大橋車流量屢創新高，單日最高使用量突破2萬6600架次，「港車北上」日均佔大橋總車流量約四成。

陳美寶亦提到，上月投入服務的中九龍繞道（油麻地段），每日約有5萬車次使用，她日前到中九龍繞道（九龍灣段）現場視察工程進度，爭取整條六號幹線今年內開通，預計可將繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間，由以往約65分鐘大幅減至約12分鐘。

陳美寶日前到中九龍繞道（九龍灣段）現場視察工程進度。陳美寶網誌圖片

陳美寶日前到中九龍繞道（九龍灣段）現場視察工程進度。陳美寶網誌圖片

廣深港高鐵去年推出多個短途和長途直達站點，陳美寶表示，上周六單日乘客量創出超過13萬7000人次的歷史新高，目前本港正全力推展北環線及港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，全面打通港深兩地的地鐵網絡。她又指，隨著機場三跑道系統全面投入服務，機場運力穩步上升，預計今年的機場貨運量會突破500萬公噸，客運量達6100萬人次，比去年同期上升近一成半。

陳美寶說，五支的士車隊自去年7月獲運輸署發牌至今，已完成超過130萬宗行程，各車隊一直努力達致承諾規模，已有接近規模六成的士投入服務。

陳美寶網誌圖片

低空經濟方面，陳美寶說，首批「監管沙盒」共38個項目中，已有31個項目啟動，並在超過50條指定航線內進行測試，其中長洲醫院無人機送藥項目，已進行60次測試飛行，形容成果令人鼓舞，計劃今年底前草擬低空經濟規劃行動綱領，期望訂立世界級低空空域管理標準，助力內地低空經濟企業「走出去」。

陳美寶網誌圖片