近來在法國，電動滑板車橫衝直撞為居民帶來困擾，當局在一個半小時內開14張「牛肉乾」，目前已成立巡邏隊，延長執勤時間。
直接騎上行人路
據外媒報道，法國Melun的中心區聖艾蒂安街（rue Saint-Étienne）的兩側是商鋪，中間只有一條狹窄的單車道。按規定，滑板車要走這條道，但因為太窄，又有巴士和汽車擠佔，很多人直接騎上行人路。對此，行人叫苦連天。90歲的居民傑奎琳無奈歎氣，「他們倒沒把我撞倒過，但總是在我身邊繞來繞去。」
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行人與商戶叫苦連天
不只是行人，周邊商戶也叫苦滑板車已久，眼鏡店老闆弗朗西斯（Francis Kessel）已經忍無可忍，「每天都有這些滑板車從人行道飛馳而過，沒有頭盔，沒有反光背心，到了開學季，14歲以下的孩子們騎得更瘋，場面簡直是一場災難。」
示意圖。設計圖片
一個半小時內開14張「牛肉乾」
市政府也意識到問題嚴重。副市長瓦朗特（Eliana Valente）表示已成立了巡邏隊，並延長執勤時間。當局在本月採取措施，約20名警察在中心島區展開集中行動，不到一個半小時就發出14張「牛肉乾」：11人因無法出示保險被罰；2人因在人行道騎行被罰；1人因耳朵塞著耳機騎車被罰。
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不知情不能逃過懲罰
其中，被罰的25歲居民布魯諾感到委屈，那天他剛送女友去上班，自己停在行人路上，結果被開了35歐元（約319元港幣）的罰單，因為「沒保險」，布魯諾稱在買車的時候就在Fnac購買保險啊，包含「故障保險」，「結果警察說這不算，必須像汽車一樣買正規保險。我根本不知道！」但不知情並不能逃過懲罰，布魯諾仍需繳罰款。
在海關總署新規推動下，全國多地同步啟動「TIR+保稅」與「TIR+跨境電商」創新業務。這標誌著我國跨境物流迎來重要升級，為外貿企業構建了高效便捷的國際物流新通道。
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減少約65%的運輸時間
TIR系統是基於聯合國《國際公路運輸公約》建立的跨境貨運通關體系，目前全球已有70多個締約國。在該體系下，持TIR證的運輸車輛可在起運地和目的地辦理海關手續後，途經各國無需重複開箱檢查，實現高效跨境通行。
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此次啟動的「TIR+保稅」與「TIR+跨境電商」模式，首次將保稅貨物與跨境電商貨物正式納入TIR運輸體系，實現了國際公路運輸與保稅政策、跨境電商監管模式的創新融合。浙江溫州一家運輸公司的業務經理表示，貨物一進區就可以申請退稅，比以往能夠提前10天左右，以前貨物出口歐洲主要通過海運，運輸時間較長，TIR模式可以減少約65%的運輸時間。
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跨境電商、保稅貨物 試點「一站式」直達
海關總署此前印發優化落實《國際公路運輸公約》的公告，將跨境電商商品、保稅貨物納入其中，明確了申報規範，企業可通過國際貿易「單一窗口」專屬模組辦理通關手續，有效提高跨境物流效率。15日，杭州、青島、鄭州、深圳、銀川、烏魯木齊等海關率先開展試點。
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1月15日，一輛國際公路運輸公約（TIR）運輸車搭載著超9000雙各式鞋子，通過「TIR+保稅」模式「一站式」運輸直達莫斯科。青島膠東機場海關副關長王志偉指出，在「TIR+保稅」監管模式下，企業可將貨物存放於海關特殊監管區內，通過「一線一體化進出區」申報，「一站式」辦理貨物出區、運輸、出口，直達境外目的地。
「一次申報、一車直達、一箱到底」
除了青島，全國同時有多輛裝載跨境電商商品、保稅貨物的車輛通過國際公路運輸，駛往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、巴基斯坦、俄羅斯等國家，按照《國際公路運輸公約》實現「一次申報、一車直達、一箱到底」。
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中國相關持證人企業已達272家
《國際公路運輸公約》依託全球78個締約方認可的通關系統及標準化擔保機制，沿途無需重複檢查、倒裝，在運輸成本及時效方面具有明顯優勢。目前，中國相關持證人企業已達272家，2025年共監管國際公路運輸業務超3800票，同比增長1.1倍。全國已開通70餘條國際公路運輸線路，覆蓋中亞、西亞、歐洲等多個國家，有效提升國際公路運輸貨物通關便利度。
