日JR車長點完名返宿舍補眠　首班列車延誤24分鐘　百名乘客受影響​

日本JR鐵路公司近日發生罕見事故，一名車長於清晨完成點名後，竟返回宿舍繼續睡覺，導致原定早上從我孫子站開往茨城縣勝田站的首班列車，延誤24分鐘出發！

點完名返宿舍瞓覺

據日媒報道，該車長住在我孫子站員工宿舍。他在清晨5時20分完成點名後，竟返回宿舍繼續睡覺，導致原定早上6時26分從我孫子站開往茨城縣勝田站的首班列車，延誤24分鐘出發，約100名通勤乘客受影響。

該車長完成點名後返回宿舍繼續睡覺。資料圖片

站務員察覺異常

事件發生後，站務員發現車長遲遲未現身駕駛室，才察覺有異。雖然鐵路公司緊急調度人手，但列車最終仍延誤近半小時。JR東日本事後表示將「徹底加強對乘務員的指導與管理」，避免類似事件重演。

網民熱議離譜事件​

此事件引發日本社會熱議，許多網民表示難以置信，直呼「太誇張」。日本公共交通素以準時著稱，此次司機個人疏失導致列車延誤，雖屬罕見個案，但仍引發公眾對鐵路公司人員管理的關注。鐵路公司強調將檢討內部管理機制，確保服務可靠性。

許多網民表示難以置信。資料圖片

為了不擠地鐵，越來越多倫敦人開始尋找一種更平靜的上班方式，選擇坐船返工。

船運客流五年激增23%

據外媒報道，根據Uber Boat by Thames Clippers的數據，過去五年間船運客流量增長了23%，每年已有近600萬人次選擇「水上公交」。

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在倫敦，泰晤士河一直是名副其實的「城市高速公路」。早在古羅馬道路荒廢之後、還沒有地鐵和Lime單車的年代，從16世紀中期開始，倫敦人在城裡最可靠、最便捷的出行方式就是坐船。

坐船給早高峰打工仔提供更便宜票價

常年坐船通勤的記者Jakub Krupa表示，「以前我每周會坐兩三次船上班，週末也會搭船出門。雖然現在新辦公室離河有點遠，但我還是非常喜歡坐船，我會把這一方式推薦給其他人。」他表示，坐船是唯一一個會給早高峰打工仔提供更便宜票價的交通方式。

每天都有打工仔排隊登船

目前，部分船隻會停靠從普特尼到巴金的24個碼頭，另一些則在泰晤士河兩岸間往返穿梭，每天都有打工仔排隊登船。值得注意的是，倫敦首艘全電動渡輪Orbit Clipper也正式上崗，將南岸Rotherhithe與金絲雀碼頭連成一線，替代過去需要繞行很久的繁瑣路線。

IG@thamesclippers

到了明年春天，這艘可載150名乘客、100輛單車的零排放渡輪，將在工作日每10分鐘從兩岸各發一班，周末每15分鐘一班。

網友評價不一

有網友評論，「我其實真的很想把坐船當成日常通勤方式，但班次太少，再加上還得看潮汐時間，最後只能變成偶爾犒勞自己的選擇，而不太現實。」還有網友表示，「從西區坐船進城真的特別舒服。但天天坐確實負擔不起。一般只在偶爾開會的時候用，尤其是那天天氣好的話，更值得。」

IG@thamesclippers