法國車牌掀Barbie風！粉色臨時車牌明年正式推行

明年1月1日起，法國將出現粉色臨時車牌，這類粉色車牌通常用於新車正式上牌前，或從國外購買的車輛在等待法國正式登記期間使用。每年法國約有40萬輛車涉及這一流程。

目的是打擊與臨時車牌相關的欺詐行為

據外媒報道，法國政府推出粉色車牌的主要目的，是為了更有效地打擊與臨時車牌相關的欺詐行為。目前仍有部分駕駛者在臨牌過期後繼續上路，如果被拍到違章，罰單往往會寄給下一位被分配該臨時牌號的車主，造成不必要的麻煩。

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警方更容易識別臨時車輛

新的粉色車牌顏色醒目，能讓警方在路面巡查時更容易識別臨時車輛，並判斷其是否還在有效期內。為了進一步提升辨識度，新版臨時車牌的右側會標注有效期的月份和年份，取代一般車牌上常見的省份與地區標識。

示意圖。設計圖片

臨時車牌的使用量大

在法國，臨時車牌的使用量非常大，車輛登記系統SIV（Système d'immatriculation des véhicules）每年都會處理超過65萬起登記事務，其中與臨時車牌相關的就有近40萬例。

SECURITE-ROUTIERE.GOUV.FR官網圖片

需要採取更醒目的方式提升監管效率

儘管政府表示欺詐行為在整體數據中仍屬少數，但近年來確實有所增加，因此需要採取更醒目的方式提升監管效率。

日本京都市巴士爆滿已成常態，尤其是連結觀光景點與主要車站的路線，經常導致市民無法順利上車，大量旅客在站牌前排隊等候。京都市市長松井孝治公布新計劃，擬提高非市民巴士票價，以因應觀光帶來的人潮壓力。

優先保障京都市民權益

據外媒報導，松井在2024年2月競選市長期間，便承諾導入差別定價制度，透過區分市民與旅客等非市民設定不同票價，優先保障京都市民權益。他在會後表示：「雖然遊客的負擔會增加，但我認為仍在可以獲得理解的範圍內。」

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擬提高非市民巴士票價

目前，京都市中心巴士採單一票價230日圓（約11元港幣）。依據松井公布的方案，未來市民票價將調降至200日圓（約10元港幣），遊客等非市民票價則調升至350至400日圓（約17至20元港幣），兩者最大相差近一倍。市府目標於2027會計年度內導入新制度。若順利實施，將成為日本首個為對抗過度觀光而設立的雙軌票價制度。

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部分網友並不看好

不過，部分網友並不看好。有網友直言：「不認為引進雙重票價制度能夠解決壅塞問題。」也有人認為：「恐怕無助於緩解交通壅塞，遊客甚至願意花到1000日圓（約50元港幣）。」

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網友認為部分外國旅客仍會選擇巴士

另有網友指出，問題關鍵在於單一票價適用範圍過廣。他舉例說，從京都站到北大路站約8公里，搭乘的士需將近4000日圓（約200元港幣），但巴士僅需230日圓。對部分外國旅客而言，日圓匯率相對低廉，巴士自然成為首選，即使拖著行李箱，也會寧願擠上巴士而非改搭的士。