運輸署表示，汀九橋南行線自去年12月底起試行智慧公路先導計劃，至今運作暢順。
署方指，在剛過去的9月1日開學日，智慧公路便發揮功效，新增的交通事故自動偵察系統利用人工智能技術成功協助快速偵察交通事故，指示駕駛者靈活應對。當日早上繁忙時段7時47分至55分期間，往青衣方向的路段先後發生3宗交通意外，橋面一段快線及中線一度需要封閉。在上午上班繁忙時間疊加開學日的「雙重效應」下，交通非常繁忙。運輸署隨即按智慧公路的部署，啟動應變計劃，臨時開放路肩行車，疏導車流。在路肩上方新增的行車線管制燈號，即時轉為綠色箭咀，指示車輛駛進；可變速度限制標誌，亦將涉事路段車速限制相應降至時速50公里，沿途的可變信息顯示屏，提示駕駛人士注意最新信息和燈號。
署方說，開放路肩後，交通擠塞明顯紓緩。根據系統數據，意外路段的車流量在開放路肩後顯著上升約五成，意外上游位置平均車速亦提升約兩成，汀九橋及上游道路的車龍加快消散，讓交通有序復常。
署方又說，截至今年8月底，系統於短時間內有效偵察到共22宗交通事故，大部分為輕微交通意外。當中15宗於10秒內偵察到，並即時發出警示予管控人員跟進，較以往主要由管控人員透過CCTV定時排查以識別交通事故，大幅縮短偵察時間近九成，提升了效率和應對能力。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
