網約車車齡定12年為上限 陳美寶：嚴格規定下留有彈性

政府規管網約車的條例草案，建議提供服務的平台、車輛和司機三方均須領牌，車輛許可證不可以轉讓，網約車車齡須低於12年。運輸及物流局局長陳美寶表示，設定網約車的車齡上限為12年，是不希望影響現時已營運中網約車司機的生計，認為他們無法提供服務，最終只會令市民利益受損，現時更靈活的表述，能在嚴格規定下留有彈性，以免過於嚴格限制。但她強調網約車的車輛每年必須驗車，合乎安全標準才會獲准續牌。

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陳美寶在一個電台節目表示，網約車服務本質上屬於共享經濟，規定要「人車合一」，是不希望因此衍生租務市場，影響到網約車規管需要簡單、清晰易明、保障市民的初心。她表示，曾聽聞有部分網約車司機是用家人或公司的車輛提供服務，但認為若果容許租車，有可能會出現異化跡象，出現炒牌等問題。她又說，無牌經營者最高可被判罰款100萬元及監禁1年。

運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片

至於網約車數量，陳美寶表示，會繼續就市民的需要及網約車平台提供的資訊，進行調研及論證工作，認為要以數據為本。但她相信就網約車的車齡作出靈活優化後，日後網約車規管出台時，能有足夠的車輛供應，照顧到市民的需要。

「粵車南下」入境市區星期二(12月23日)起推出，位於大嶼山竹篙灣的電動車充電站及粵車南下資訊中心投入運作。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

充電站由中電源動建設及營運，距離港珠澳大橋香港口岸約10分鐘車程，鄰近香港迪士尼樂園及迪欣湖。目前提供9個快速充電位，包括4個歐標及5個國標，中電源動表示，最多可以提供40個，會視乎實際情況擴容。

運輸及物流局局長陳美寶視察充電設施，她致辭表示，當局籌備粵車入市區已有一段時間，很高興有社會持分者推動新政策，不單方便粵港兩地交流及廣東省居民來港，能夠帶旺旅遊、經濟及展覽等行業的活動，拉近兩地距離，融合粵港市民生活。

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行。政府新聞網圖片

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行，亦希望來港的人士有高端消費及不同體驗。首批入境的粵車有望進一步帶動兩地人民往來及一小時生活圈，推動兩地融合交流。

她提到，新的「香港出行易」為粵車而設，包括提供本港路況及路道守則等資訊，專頁亦有與酒店、商場及展覽業界推介的路線，並已將泊車充電資訊提供予平台公司。