立陶宛首都電動船被指雞肋投資 遭批「行路快過搭船」

立陶宛首都維爾紐斯引進電動船，內部僅有34個座位，90分鐘的交通票為4歐元，平均日載客量估計為390人，但只在5月至10月運行，引發民眾質疑經濟價值。

僅5到10月航行

據外媒報道，今年7月，立陶宛第一艘電動船正式下水，航行在穿越市中心的涅里斯河（Neris）上。市府形容這些船隻不僅是「定期客運」的工具，更是推廣「河流生活」的重要象徵。

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根據市府規劃，今年總共將有四艘電動船投入使用，每艘造價約45萬歐元（約411萬港幣），加上碼頭建設與船員，初始投資估計超過200萬歐元（約1829萬港幣）。電動船單程約30至50分鐘，僅有34個座位，平均日載客量估計為390人，且只在5月至10月運行。

引發爭議

這些數字立刻引發爭論。對支持者而言，電動船代表了維爾紐斯的綠色願景，讓城市河道不只是風景，也成為生活的一部分。

但在批評者眼中，有限的客載量與季節限制，與巴士或電車相比，讓這筆巨額投資看起來更像是昂貴的噱頭。

行路快過搭船

有乘客投訴，他因電動船滿載被拒絕登船，結果走路的他竟比船更快抵達下一站，讓市長口中的「定期客運工具」顯得毫無說服力。

FB@Invest Lithuania

市議員直言註定蝕本

市議員涅穆奈提斯（Aleksandras Nemunaitis）直言，電動船受限於季節與載運量，「註定是虧本的項目」，若兩年後因政黨輪替而喊停，他「一點也不會意外」。

三藩市12月20日（星期六）發生大規模停電，多個路口交通燈失靈，多部Waymo無人駕駛的士在路口停擺。

變電站起火 多區交通燈全黑

綜合外媒報道，停電源於當地電力公司一處變電站發生火警，事故發生後，三藩市多個社區即時斷電，部分地區至翌日早上仍未完全恢復供電。由於交通燈全面失靈，不少主要路口一度出現混亂情況。

無人駕駛車輛卡路口 拖車忙於清場

在停電影響下，20日（星期六）至 21日（星期日）凌晨，多輛Waymo無人駕駛的士被拍到停在十字路口中央或路邊遲遲未能前進，後方車輛被迫繞行，拖車公司亦需到場將部分車輛拖走。

灣區逾800輛車運作　停擺畫面引發討論

Waymo為Alphabet旗下自動駕駛公司，目前在三藩市灣區部署超過800輛無人駕駛的士，是當地規模最大的自動出行服務之一。

Waymo 其後表示，服務已於12月21日星期日陸續恢復，事件中未有人受傷。當地媒體引述公司回覆指，車輛在交通燈失靈時會視路口為四向停車狀態，但由於停電範圍廣泛，部分車輛需要更長時間確認路況，導致行進受阻。

在三藩市大停電事件中，Waymo 的士在交通燈失靈時停在路中央，引發對自動駕駛技術的信任與實用性質疑。資料圖片