環境及生態局：同意多一個氫燃料試驗項目申請　元朗展示氫燃料電池貨車並作試駕

環境及生態局公布，氫能源跨部門工作小組原則上同意多一個氫燃料試驗項目的申請，涉及在元朗一個地點展示30輛氫燃料電池貨車，並於有關地點與凹頭加氫站之間運行車輛，以作試駕、加氫和銷售之用。

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項目屬於吡吡汽車國際貿易有限公司提交的申請。發言人表示，工作小組至今先後審視並原則上同意28個開展氫能源試驗項目的申請，會繼續參考試驗項目收集到的運作數據及經驗，為持續優化本地氫能應用的安全和技術指引提供意見。

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環境及生態局公布2024年香港溫室氣體排放清單，排放總量約為3320萬公噸二氧化碳當量，較2023年下降3.6%。人均溫室氣體排放量下降至4.41公噸二氧化碳當量的新低點，較2023年下降3.5%，約是美國的四分之一及歐盟的六成。碳強度則為每港元本地生產總值0.011千克二氧化碳當量，相較2023年大幅下降約6%。

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環境及生態局說，香港的溫室氣體排放量已於2014年達峰。與這年的峰值比較，2024年的排放總量、人均排放量及碳強度分別下降約27%、30%及35%。

廢物處理的溫室氣體排放量減幅尤為顯著，主因是於堆填區的都市固體廢物棄置量減少3.4%。環保署圖片

環境局表示，本地最大的3個排放源仍然為發電，佔61%、運輸，佔18%，及廢物處理，佔8%。隨着香港逐步以天然氣和零碳能源取代燃煤發電、推動電動車普及化、減少棄置都市固體廢物、以及增加使用回收堆填氣體來生產能源，這3個排放源的溫室氣體排放量比較2023年分別下降3.5%、3.7%及9%。廢物處理的溫室氣體排放量減幅尤為顯著，主因是於堆填區的都市固體廢物棄置量減少3.4%，以及用於生產能源的堆填氣體回收量增加近12%。