香港電台
行政長官李家超在立法會施政報告答問會表示，設立「AI效能提升組」希望刺激不同部門，在工作程序提升效率及重組流程，又說會要求小組於2至3個月內提交報告。
李家超在回應民建聯議員李慧琼有關人工智能的提問，他表示希望以人工智能作催化劑，改變政府或社會的工作程序，但若訂立任何指標，擔心只會限制使用人工智能的發展。他又希望先在較容易接觸公眾的工作上，使用人工智能，當收到市民的回饋後就能知道政策方向是否正確，例如申請牌照服務有無加快等。
選委界議員陸瀚民關注遊艇經濟，李家超表示，有業界人士在諮詢期給予意見，香港與內地分別有不同優勢，舉例說香港可以成為展示遊艇的地方，內地製造遊艇的成本較便宜。遊艇自由行是雙贏局面，可以與內地做到優勢互補，但承認有樽頸，包括要花時間興建泊船位，簡化程序，放寬讓沒有預留泊位的遊艇到港。
運輸署就申領免試簽發香港正式駕駛執照改派「電子即日籌」，取代現場派籌，新安排推行至今約兩周，署方正準備推出全面網上預約服務。
在立法會會議上，選委界議員簡慧敏提出口頭質詢，詢問政府有何措施防範「網絡排隊黨」透過外掛程式「搶籌」、如何防範利用虛假文書獲取免試簽發執照，以及會否根據訪港旅客或入境人才類別的需要優化簽發措施。
運輸及物流局局長陳美寶表示，「電子即日籌」系統已整合多項保安和流量管理措施，能夠有效偵測並阻擋以自動程式「搶籌」行為，同時能調節流量，若申請人數目超過當天的「籌數」，開始派籌時已在系統輪候的申請人會作隨機抽籤處理，增加公平性；成功取籌者亦必須攜同個人資料文件於當日到牌照事務處處理申請，不得將網上籌號轉讓他人。她說，系統推出至今運作暢順，申請人使用櫃位服務過程亦有序、高效。
陳美寶又說，過去5年，免試簽發香港駕駛執照的申請宗數增加超過兩倍，達到每年約8萬4500宗，當中近九成的申請人是內地駕照持有人，約一成來自其他地區，兩者均有上升趨勢。
她說，運輸署極力爭取盡快推出網上預約服務，現正進行最後階段工作，包括加入措施確保系統穩定性和減低濫用機會等，新預約系統亦會透過人工智能初步審核申請人資料，署方亦與內地車輛管理所建立恆常機制，查核有懷疑的駕駛證，強調運輸署會繼續嚴格把關。
另外，陳美寶說，「粵車南下」每日100個名額的安排，能夠滿足現時的需求，當局會多方面檢視和監察推行情況，包括分流措施、口岸接待能力等，從而作出整全檢視。
