新疆攀慕峰暴風雪中墜崖 內地登山者堅強自救徒手攀數百米懸崖3天奇蹟生還

一名登山愛好者王先生日前在新疆挑戰海拔7546米的慕士塔格峰時，遭遇極端惡劣天氣，從冰面滑墜200多米跌落懸崖平台。他憑藉驚人毅力，徒手攀爬數百米懸崖，歷經三天艱苦自救，最終奇蹟返回大本營。

新疆攀慕峰暴風雪中墜崖, 內地登山者堅強自救徒手攀數百米懸崖3天奇蹟生還。微博影片截圖

自主攀登慕士塔格峰

內地媒體引述王先生20日發文自述，當時他正進行自主攀登慕士塔格峰。該山峰有「冰川之父」之稱，山體被兩條巨大冰川橫切為兩半。王先生表示，上山途中冰裂縫尚未融化擴大，但登頂後已出現凍傷，下撤時發現原有冰裂縫路線已無法通行，遂選擇繞路。

新疆攀慕峰暴風雪中墜崖, 內地登山者堅強自救徒手攀數百米懸崖3天奇蹟生還。微博影片截圖

極寒風暴中滑墜懸崖

王先生回憶，那幾天山區最低溫度達攝氏零下30幾度，並伴有暴風雪及10級強風。因凍傷導致手腳無力，他在下撤途中從冰面上滑墜200多米，最終摔至懸崖一處平台上，身上的登山杖和部分隨身物品也掉入懸崖。他當時滑墜的位置，正是在被冰川切開的山體上方。

新疆攀慕峰暴風雪中墜崖, 內地登山者堅強自救徒手攀數百米懸崖3天奇蹟生還。微博影片截圖

婉拒救援 徒手攀崖自救

報導指出，王先生從懸崖摔落後身上多處瘀青，所幸並未骨折。他在平台上修整過夜，隔天嘗試打電話尋求救援。打通110後，救援人員雖用無人機找到了他的身影，但因地形複雜無法到達其具體位置。王先生考慮到救援風險，擔心萬一救援人員出現傷亡，自己會內疚，最終讓救援人員不用過來。

新疆攀慕峰暴風雪中墜崖, 內地登山者堅強自救徒手攀數百米懸崖3天奇蹟生還。微博影片截圖

歷經三 終返回大本營

隨後，王先生決定自力更生，徒手從谷底向上攀登懸崖頂部。他從早上開始攀爬，一直持續到晚上11點，成功爬了數百米。到達懸崖頂端後，他又穿越了一條冰裂縫，最終自行返回了大本營。整個自救過程耗時3天，等候在大本營的醫療隊隨即將其送往醫院。目前，王先生因手腳凍傷仍在休養中。

新疆攀慕峰暴風雪中墜崖, 內地登山者堅強自救徒手攀數百米懸崖3天奇蹟生還。微博影片截圖

日本客機於起飛轉彎時疑因操作不當撞上跑道指示燈導致輪胎受損，航班最終被迫取消。

起飛前轉彎失誤 客機撞跑道燈致輪胎受損

1月7日晚間，日本福岡機場發生一宗地面碰撞事故。日本航空（JAL）一架原定飛往東京羽田機場的332號班機，於晚上約9時30分駛往跑道準備起飛期間，在轉彎時疑因操作不當未能順利完成轉向，前輪撞上跑道旁的指示燈，導致輪胎受損，航班最終被迫取消。

日本客機起飛時撞上跑道指示燈導致輪胎受損航班被取消。FB圖片@Japan Airlines

客機滯留跑道逾1小時 乘客改乘翌日航班

客機事後停留在跑道上無法繼續移動，至晚上約11時返回停機坪，航班隨即宣佈取消。大部分乘客之後獲安排改乘1月8日的其他航班離開。事故造成客機機頭右前方一個輪胎損壞，以及一個指示燈被撞毀，機上包括乘客及機組人員共約300人，事件中無人受傷。

日本客機起飛時撞上跑道指示燈導致輪胎受損航班被取消。FB圖片@Japan Airlines

初步判斷偏離滑行路線 日航展開內部調查

日本國土交通省福岡機場事務所初步判斷，事故原因為客機在沿跑道轉彎時偏離路線、過度向外側移動所致。日本航空方面表示，將就事故發生經過進行詳細調查。涉事客機已更換受損輪胎，並於8日上午約11時由福岡機場飛往羽田機場進行進一步檢查及整備。

日本客機起飛時撞上跑道指示燈導致輪胎受損航班被取消。FB圖片@Japan Airlines

未列「重大事故」 機場運作未受影響

國土交通省航空局指出，該宗事件未被列為可能引發航空事故的「重大事故」。福岡機場營運公司也表示，8日其他航班的運作未受事件影響。