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桂林行山驚見男童滑落石坡衝向懸崖 湖南退伍軍人飛撲抱住救一命

美善人生

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桂林行山驚見男童滑落石坡衝向懸崖 湖南退伍軍人飛撲抱住救一命

2025年11月10日 10:00 最後更新:18:34

湖南一名退伍軍人到桂林行山期間,見到一名男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救助安全脫險。

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人鏡頭拍下男童滑落石坡

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退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

綜合內媒報導,湖南衡陽一名退伍軍人鄒先生於10月6日與友人前往廣西桂林老寨山爬山,途經半山腰時準備拍攝風景影片,結果透過鏡頭意外發現一名男童正從上方石坡滑落,直衝向陡峭山崖,情況相當凶險。

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人挺身相救 距離身後懸崖僅一步之遙

關鍵時刻,鄒先生毫不猶豫衝上前將男童抱住,阻止他繼續滑落。鄒先生憶述,當時根本來不及想,自己的身後就是懸崖,下面至少有幾十米深。如果沒抱住男童,後果不堪設想,所幸自己最終得以成功阻止悲劇發生。

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

母親感激痛哭 退伍軍人稱「只是本能」

事後,男童母親衝上前邊哭邊感謝救命恩人,情緒激動不已。鄒先生指,現場氣氛非常緊張,「大家都被嚇壞了,幸好孩子沒事。」據悉,鄒先生2018年至2023年間曾服役於部隊,目前已經退伍,在湖南衡陽經營門窗生意。他笑言,作為一名退伍軍人,見義勇為是出於責任感與本能反應,「無論是作為退役軍人還是普通路人,遇到這種情況都會伸出援手,這只是舉手之勞」。

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

退伍軍人行山目睹男童滑落石坡衝向數十米深懸崖果斷飛撲上前相救。網上圖片

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助每月多賺數千元人民幣。

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

18米長「菜農巴士」送農民進城賣菜

凌晨4時58分,山東青島一輛長約18米的鉸接式大型巴士從站點緩緩駛出,車廂內坐滿準備進城賣菜的農民,車上還堆放著大量新鮮蔬菜,這條特別的巴西線路被網民稱為「菜農巴士」。

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

普通巴士升級成菜農專線

據悉,青島26路巴士線原本是一條普通市區巴士線,但隨著愈來愈多農民選擇乘搭首班車到市區售賣農產品,相關需求逐漸增加。為配合實際情況,當地巴士公司近年對路線進行調整與升級,將之打造成專門方便菜農出行的「菜農專線」。

更換18米長巴士配合農民出發時間

為應付農民攜帶蔬菜及農具的需要,巴士公司將原有車輛更換為18米長的鉸接式巴士,車廂空間幾乎增加一倍,方便放置大量農產品。同時,首班車時間也調整至凌晨4時58分,以配合菜農趕往早市售賣蔬菜的時間。

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

導乘員協助搬菜 農民賣菜更順利

此外,車上還安排導乘員協助搬運蔬菜及整理車廂空間,減輕農民上下車及搬運貨物的負擔。26路巴士司機李升表示,不少菜農乘車進城賣菜後收入增加,每次回程時都面帶笑容,「大家賣完菜回來,都樂呵呵的」。

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

青島開通「菜農巴士」,18米長巴士清晨開出直送農民進城賣菜助增收。影片截圖

專線服務助增收入 農民月均多賺數千元

據了解,透過這條「菜農巴士」專線,不少農民能更早到達市區市場,蔬菜也能在更新鮮的狀態下出售。與過去自行運輸或乘搭其他交通工具相比,運輸成本及時間均有所減少,部分農民每月收入因此增加數千元人民幣。

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