政府宣布，財政司司長法團已委任金澤培於明年1月1日，接任歐陽伯權為港鐵公司董事局主席，任期3年，直至2028年12月31日。而金澤培已獲港鐵委任，明年元旦起出任公司非執行董事。
金澤培1995年加入當時的地鐵公司，30年間真正「由前綫做起」，從一名機場鐵路的車務經理，到港鐵CEO、再到董事局主席。
2024年，港鐵慶祝地下鐵路通車45周年，金澤培參與多個周年主題慶祝活動。
他在港鐵歷任十多個領導崗位，包括早在2004年就曾派往深圳，成為首批開拓內地業務的核心成員，並成功建造港鐵在內地的第一條鐵路綫、即深圳4號綫，後擔任總經理；之後，他又曾任車務工程總管、副及正車務總監、車務及中國內地業務的常務總監等，參與見證過27條由港鐵負責的本地、內地及海外鐵路綫及延綫的落成同通車，親身帶領港鐵走過好多個重要里程碑，對港鐵文化的深刻理解程度，相信無人能及。
金澤培2019年4月上任港鐵行政總裁，與同事聚會交流。
畢業於香港培正中學的金澤培，曾負笈英國南安普敦大學修讀土木工程理學士學位，又在倫敦大學取得機械工程博士學位。加入港鐵前，他曾在倫敦大學任講師，教物料工程及結構風險管理，並兼任研究工作。之後，他在英國健康與安全執行局 (Health and Safety Executive)擔任離岸結構安全部門主管，監督離岸鑽油台的安全管理工作及制定相關離岸作業安全守則。
金澤培在高鐵(香港段)一周年慶典上致辭。
金澤培本身有深厚工程專業的背景。1989年取得英國特許工程師資格，現時亦是香港運輸物流學會常務委員及院士、香港工程院院士、香港工程師學會及英國機械工程師學會法定會員、及英國職業安全及健康學會特許資深會員。
2022年5月東鐵綫過海段啟用，成為香港第四條過海鐵路，可直達新建的會展站和四綫匯聚的金鐘站。
2019年獲委任為港鐵行政總裁的金澤培，曾經歷本港前所未有的社會動盪，他當時接受傳媒訪問時曾表示，2019年示威者衝擊港鐵車站，設施音嚴重破壞，加上沙中綫工程的風波，當時港鐵面對40年來「史無前例」的挑戰。
港鐵北環綫項目2025年10月正式啟動。
及後又遭逢新冠疫情，當時市民沒出街意欲，港鐵載客量跌4成，惟新鐵路綫工程卻進行得如火如荼，金澤培曾坦言擔心入不敷支，惟有迎難而上，幸最終熬過難關，港鐵維持財務穩定；2021年「屯馬綫」在疫情期間開通，乘客戴着口罩搭新綫；還有其後開通的「沙中綫」，連結了香港的東西南北，讓東鐵首次直達港島區，本港鐵路網絡進入標誌性的新時代。
金澤培參加9月底在阿布札比舉行的2025年全球鐵路交通基礎設施展覽會和會議。
在港鐵上市25周年之際，金澤培最近接受訪問時指，縱觀世界各地，香港是少有能夠做到透過鐵路對社會發展釋放外部經濟價值，為興建、營運和維修保養鐵路提供可持續的資金，同時又能在鐵路沿線建設社區，緊守重要的社會功能，為香港市民提供鐵路服務之同時，亦按上市公司的商業營運原則，同時確保經營的合理回報。
2021年6月，屯馬綫全綫通車，金澤培與乘客一同感受新鐵路開通的喜悅。
Sebastian
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