美聯航客機飛行中遭不明物體撞擊！擋風玻璃破裂機師受傷 緊急備降

一架美國聯合航空波音737 MAX 8客機於10月16日從丹佛飛往洛杉磯途中，在約10973米高空遭遇不明物體撞擊，導致擋風玻璃破裂。機組人員立即啟動緊急程序，將飛行高度降至7925米後安全備降鹽湖城，機師手臂輕微瘀傷。

機組迅速啟動備降程序

航空資訊網站OMAAT指出，社交媒體流出的照片顯示擋風玻璃出現焦痕，機師手臂有瘀傷跡象，顯示今次撞擊能量極高。當時客機位於鹽湖城東南約322公里處，機師迅速轉向最近機場實施備降。註冊編號N17327的客機最終平穩降落鹽湖城機場16L跑道，與公開的駕駛艙航線指示圖完全吻合。

美聯航客機飛行中遭不明物體撞擊！擋風玻璃破裂機師受傷 緊急備降。圖片來源：AP

有人推測是太空碎片或小型隕石

相比常見的擋風玻璃破裂原因（如溫差或機械應力），今次事件出現的焦痕現象極為罕見。因此有航空愛好者根據撞擊特徵，推測肇事物體可能是太空碎片或小型隕石。

民航客機遭太空碎片或隕石擊中可能性低

然而據美國國家航空航天局、歐洲航天局及國際流星組織等機構資料顯示，民航客機在飛行過程中遭太空碎片或隕石擊中的可能性極低，幾乎可以忽略不計。由於太空碎片主要分佈於距地表200至2000公里的近地軌道，而民航客機的巡航高度僅維持在9至13公里之間，兩者所處高度層完全沒有重疊。雖每日約有48噸隕石進入地球大氣層，但超過99.9%的隕石會在大氣高層燃燒殆盡，極少數碎片能墜落至對流層，遑論精確擊中高速飛行的客機。

美聯航客機飛行中遭不明物體撞擊！擋風玻璃破裂機師受傷 緊急備降。圖片來源：AP

發生概率約為十億分之一

而美國聯邦航空總署與國際民用航空組織的數據也證實，至今全球尚未出現任何經確認的民航機遭太空碎片或隕石撞擊案例。學術研究進一步指出，此類事件的發生概率約為十億分之一，屬於極端罕見情況。

官方尚未確認撞擊源頭，但美聯航強調除機師輕傷外無人受傷，事件仍在調查中。

美聯航客機飛行中遭不明物體撞擊！擋風玻璃破裂機師受傷 緊急備降。圖片來源：AP

一架被印度航空遺忘了整整13年的波音737客機，近日在加爾各答機場被發現。這架編號VT-EHH的飛機自2012年停飛後，竟從公司的官方資產紀錄中徹底消失，成為一宗離奇的「失蹤」個案件。

機場要求移走飛機始揭發

事件曝光源於機場當局於11月22日聯絡印度航空，要求其移走一架長期閒置的飛機。公司內部隨後展開文件審查，才驚覺這架機齡已達43年的老舊客機，多年來從未被列入資產清單。

客機服役歷史曲折

這架屬於Baby Boeing系列的波音737-2A8F客機，命運相當曲折。它於1982年首次為印度人航空服役，其後由聯盟航空營運。2007年，印度航空將其改裝為貨機，並承包予印度郵政使用，直至2012年在加爾各答機場停飛。

高層解釋遺忘原因

印度航空執行長坎貝爾·威爾遜向員工解釋，這架飛機在公司民營化前，就多次被排除在內部文件之外，導致它實際上被「遺忘」。然而，它並未按正常程序被出售或報廢，而是被棄置於機場偏僻角落。

波音737客機停飛後「檔案離奇消失」，印航客機遭遺忘13年被尋獲。X平台圖片

或重獲新生變身主題餐廳

目前，這架失而復得的飛機已從加爾各答轉移至德里，再運往拉賈斯坦邦。據悉，它或將被改造成主題餐廳，迎接全新的生命。