兩岸
國家主席習近平與美國總統特朗普在南韓釜山的會晤結束，歷時約1小時40分鐘，兩人離開會談場地金海國際機場貴賓室會見廳時，再次握手。
國家主席習近平與美國總統特朗普在南韓釜山會晤。新華社圖片
習近平之後乘坐專車前往慶州，出席亞太經合組織領導人非正式會議，並國事訪問南韓。特朗普就結束對南韓的訪問，在機場登上空軍一號專機離開。
國家主席習近平與美國總統特朗普在南韓釜山會晤。新華社圖片
習近平較早時在會晤指出，中美兩國國情不同，難免有一些分歧，時而有摩擦很正常，面對風浪挑戰，他與特朗普作為掌舵人應當把握好方向，駕馭大局，讓中美關係這艘大船平穩前行，兩國完全可以相互成就、共同繁榮。
特朗普就說，與習近平會有一些討論，雙方已同意好多事情，會有更多共識。
美國與伊朗在霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的對峙持續，阻礙油輪通行這條對全球能源供應至關重要的波斯灣（Persian Gulf）航道，導致國際油價周日(4月19日)早段交易時段上漲。
芝加哥商品交易所（Chicago Mercantile Exchange）恢復交易一小時後，美國原油價格上漲6.4%，至每桶87.90美元。國際基準的布蘭特期油（Brent crude）價格則攀升5.8%，至每桶95.64美元。
一艘油輪停泊在伊朗格什姆島（Qeshm Island）海岸外的霍爾木茲海峽，攝於2026年4月18日周六。(美聯社圖片/Asghar Besharati) AP圖片
市場的反應，源於霍爾木茲海峽局勢在逾兩天內希望與失望交織。伊朗周五(4月17日)曾表示將全面重開其有效控制的霍爾木茲海峽，供商業船隻通行，當時原油價格曾急挫逾9%。
然而，在美國總統特朗普表示美國海軍對伊朗港口的封鎖將繼續生效後，德黑蘭周六(4月18日)撤回了重開海峽的決定，並向多艘船隻開火。特朗普周日(4月19日)更稱，美方襲擊並強行扣押了一艘據稱試圖繞過封鎖的伊朗註冊貨船。伊朗聯合軍事指揮部誓言將會回應。
太陽從停泊在伊朗格什姆島海岸外霍爾木茲海峽的油輪後方升起，攝於2026年4月18日周六。(美聯社圖片/Asghar Besharati) AP圖片
周日(4月19日)油價回升，抵銷了周五大部分跌幅，這預示外界再次質疑船隻何時才能恢復從中東運輸大量石油。
美國與以色列對伊朗的戰爭已進入第八周，引發數十年來最嚴重的全球能源危機之一。亞洲和歐洲等大部分石油依賴波斯灣進口的國家，受供應中斷和減產的影響最深，儘管汽油、柴油和航空燃油價格急劇上漲，亦正影響全球企業和消費者。
油輪和散貨船停泊在霍爾木茲海峽，攝於2026年4月18日周六。(美聯社圖片) AP圖片
當被問及美國駕駛者何時能再次看到汽油平均價格低於每加侖3美元時，能源部長克里斯賴特（Chris Wright）表示，油價可能要到2027年才會大幅回落。
賴特周日接受美國有線電視新聞網絡（CNN）節目《國情咨文》（State of the Union）訪問時指出：「但油價很可能已見頂，並將開始下跌。」
自美國和以色列於2月28日襲擊伊朗，以及伊朗對其他波斯灣國家進行空襲報復以來，作為汽油主要成分的原油價格一直大幅波動。衝突前，原油交易價格約為每桶70美元，一度飆升至逾119美元，而周五(4月17日)收市時，美國原油價格為82.59美元，布蘭特期油則為90.38美元。
行業分析師多次警告，霍爾木茲海峽關閉的時間越長，油價情況可能越糟。
美國與伊朗之間為期兩周的脆弱停火協議，將於周三(4月22日)到期，而霍爾木茲海峽緊張局勢升級，令結束戰爭的新一輪談判前景成疑。
分析師表示，即使達成重開霍爾木茲海峽的持久協議，石油運輸可能仍需數月才能恢復正常水平，燃油價格亦需時間回落。油輪交通擠塞、船東擔心再次突然升級的局勢，以及戰爭期間受損的能源基礎設施，都是可能阻礙產量和運輸量恢復到戰前水平的因素。
根據美國汽車協會（AAA）的數據，美國周日普通汽油平均價格為每加侖近4.05美元。這比一周前低約8美仙，但遠高於戰前的2.98美元。
（美聯社）
