南韓DSE英文題目過難引風波 出題院長認「難度不適當」請辭致歉

南韓大學入學考試「修能」（Suneung）今年因英文科試題過於艱澀引發全國性爭議，負責出題的南韓課程評價院院長吳承傑已為此請辭，並向受影響的考生及家長公開致歉。

「修能」考試關乎前途

每年11月舉行的「修能」考試，是南韓學生進入頂尖大學的關鍵門檻。這場長達8小時的「馬拉松式」測驗，涵蓋韓文、數學、英文、社會及自然科學等科目，考生需在各科目中應對約200道題目。

對南韓學生而言，這場考試不僅關乎學業，更被視為通往社會流動、經濟保障甚至美滿婚姻的重要通道，不少學生從幼年便開始備戰，部分孩童4歲起就被送往補習班。

英文科僅3%考生奪最高級

今年的「修能」考試中，英文科成為爭議核心。考生需在70分鐘內完成45道題目，而試題設計被批評「過於混亂」。數據顯示，今年僅3%考生在英文科獲得最高等級，較去年的6%大幅下滑，創下2018年英文科改採絕對評分制以來的最低紀錄，引發考生及家長強烈不滿。

出題方認錯致歉

吳承傑在辭職聲明中坦承，儘管試題經過多輪編輯，難度仍屬「不適當」，他為「造成考生和家長的擔憂，以及在大學入學考試過程中引發的混亂」鄭重道歉。南韓課程評價院亦同步發布道歉聲明，表示「嚴肅看待未能達到適當難度水準，以及減輕學生學業負擔目標的批評」。

吳承傑在辭職聲明中坦承，難度屬「不適當」。資料圖片

英文教授：令人抓狂地混亂

英語教授鄭采寬（Jung Chae-kwan）表示，稱這次英文考試並非「不可能完成」，只是「確實令人抓狂地混亂」。他指出，這種試題設計導致「老師最後只能訓練學生應試技巧，而非真正教英文，如果知道訣竅，甚至不需要讀完整篇文章就能得分」。

南韓版DSE考試受極度重視

南韓社會對「修能」考試的重視程度可見一斑，考試當天，全國航班會在英文聽力測驗時段停飛35分鐘，以徹底消除潛在噪音干擾。然而，這種超高競爭的教育體制，也被部分輿論認為是南韓青少年憂鬱症和自殺率位居全球前列的原因之一。

波蘭一名男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關，整個過程歷時7年，累計花費達1800歐元（約1.6萬港元）。

波蘭男駕照筆試考139次 歷時7年終過關

綜合外媒報導，波蘭塔爾努夫（Tarnów）一名男子自2017年起開始報考駕駛執照筆試。根據波蘭現行規定，考生必須先通過電腦筆試，才可報考實際駕駛路試。一般考生大多只需1至3次便能合格，惟該男子卻屢次失利，直至第139次應考才成功過關，整個過程歷時7年，累計花費高達1800歐元，離奇經歷曝光後引起廣泛關注，更被網民戲稱為「史上最有毅力的考生」。

男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關。資料圖片

交通中心公開個案 主任讚從未放棄

近日，小波蘭省道路交通中心（Małopolska Road Traffic Centre）公佈這宗個案，隨即引發網上熱議。中心主任古古爾（Paweł Gurgul）表示，該名考生從未放棄，坦言「看得出來駕照對他非常重要」，而他目前也已準備進入下一階段，報考實地駕駛考試。

男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關。資料圖片

曾用不完整題庫備試 路試失敗或須重考筆試

據悉，男子早前一直使用考試練習的「試用版」題庫，由於內容並不完整，疑因此令他在正式考試中屢次失分。之後他改用完整版題庫後，成績才逐步改善，最終順利通過筆試。不過，男子的挑戰尚未結束。若他接下來在路試中失敗，便須重新通過筆試，才能再次取得報考資格。換言之，一旦路試未能合格，他或需再次踏上漫長的重考之路。

男子考駕照筆試屢敗屢戰，直至第139次應考才終於成功過關。資料圖片

139次仍非最高紀錄 波蘭曾有人考163次才合格

雖然重考139次已令人咋舌，但這並非波蘭當地最高紀錄。據當地傳媒報道，過去曾有一名來自彼得庫夫特里布納爾斯基（Piotrków Trybunalski）的考生，花了17年、合共應考163次才通過筆試，驚人毅力同樣令外界大感震驚。