香港電台
港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將會進行路軌改道的跟進工序，部分路段要短暫封閉。明年2月1日及3月8日兩個星期日，途徑紅磡站的乘客需要下車，再到對面月台轉車，預料需時較平日多4至5分鐘。
港鐵舉例，如果由烏溪沙站出發到何文站，沿途毋須途經紅磡站，行程不受影響；但由尖東站前往何文田站，由於途徑紅磡站，乘客需要轉車。港鐵強調，屆時會維持全綫列車服務正常班次，大部分乘客的車程如常。
港鐵總基建拓展及資產工程經理劉文鋒表示，由於工序涉及複雜的步驟，因此在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行。他解釋，關鍵的工序需要一氣呵成完成，包括調整訊號系統，更換及調校路軌下的墊片，調校路軌走綫及斜度，至翌日凌晨時份要檢查及調校架空電纜位置，再安排不載客列車進行檢查，確保一切順暢才可以恢復行車服務。
港鐵強調，完成有關跟進工序後，整體行車會更暢順，乘客有更好體驗。
私隱專員公署發布應對濫用人工智能深度偽造技術指引，向學校及家長提出多項建議，以預防及處理相關事故。提醒惡意使用深偽技術，有機會違反《私隱條例》甚至其他刑事罪行。
私隱專員鍾麗玲表示，校內使用深偽技術輔助教學，例如講述歷史戰爭，可令學習更有沉浸感及趣味性，但同時發現有濫用這種技術的情況，包括影像性暴力、詐騙、網絡欺凌以及發布虛假信息等。兒童及青少年可能在不了解法律後果的情況下，製作或分享惡意深偽內容。
鍾麗玲說，指引會提出兩方面建議，在預防工作方面，學校應盡量避免發布可以清晰識別個別學生的相片或影片，並只在內聯網、家長平台等系統分享，以及定期移除不再需要的內容。家長在發布子女相片或影片前，則應「停一停，諗一諗」。
至於如何處理深偽事故，指引提出校方應根據現有政策，優先考慮受影響同學福祉，必要時尋求專業支援，家長及監護人則須以關懷及支持的態度處理。
