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消防處表示，當有大廈進行工程時，承辦商應採用有系統的方法，將受影響的消防裝置分段關閉，並盡快恢復正常運作。如果系統的受影響部分在工作更次尾聲未能恢復正常操作，承辦商應把該部分孤立，讓系統的其餘部分先恢復操作。當完成相關工作後，承辦商須在適當時間內發出相關「消防裝置及設備證書」。
消防處。 資料圖片
消防處發表聲明，就有傳媒刊登評論指業界質疑消防處建議大廈維修期間，消防設備及裝置應分段關閉安排是否可行，處方澄清有關內容未能完全反映事實，指早前已與香港註冊消防工程公司商會舉行會議，業界表示將全力配合，並按法例的指引執行有關措施。
巴士的報記者攝
聲明又說，消防裝置的保養、修理或檢查必須經由註冊消防裝置承辦商進行，承辦商會作出專業判斷，按消防處的指示進行相關工作。負責大廈維修工程的人員並無權限把消防裝置及設備關閉，若有前線人員為避免消防裝置因工程誤鳴而企圖將其關閉，屬極之不負責任的行為，亦有機會觸犯法例，消防處必定嚴肅跟進。
保安局局長鄧炳強表示，鑑於非法燃油轉注活動對公眾安全構成的風險日趨嚴重，政府正積極檢視相關消防法例，以全面加強規管。檢討方向包括研究提高相關罪行的罰則、增加消防處在拘捕和檢取涉案車輛等方面的執法權力，以及研究對購買非法燃油的法律責任問題，務求更有效打擊非法燃油轉注活動。
保安局局長鄧炳強表示，政府正積極檢視相關消防法例，以全面加強規管非法燃油轉注活動。立法會直播截圖
鄧炳強以書面回覆立法會議員質詢時透露，消防處及海關在2026年截至2月，就非法燃油轉注合共提出76宗檢控，其中14人被定罪，罰款額由2000元至15000元不等，監禁刑期則由7日至6個月。
他指出，消防處會從四方面強化偵查及執法工作，包括採取情報主導的執法策略，並積極引入創新科技裝備。消防處現時已引入無人機巡邏，自2025年10月推出至今，已執行76次任務，成功協助偵破6宗案件，並提出20宗檢控。
消防處推出電子舉報平台及24小時舉報熱線。香港消防處
此外，消防處於2025年10月推出電子舉報平台及24小時舉報熱線。截至2026年2月，共接獲134條來自公眾的情報，協助識別18個新增黑點。消防處同時在去年10月成立跨部門小組，涵蓋多個政府部門及石油相關行業，相信有助更高效識別全港較高風險的非法油站黑點。
鄧炳強又表示，海關一直密切監察各出入境管制站的走私燃油活動情況，包括利用先進查驗設備，如門架式車輛X光檢查系統、流動X光車輛檢查系統及智能車底機械人等，以加強偵測能力，打擊走私非法燃油活動。海關亦與內地執法機關保持緊密聯繫和情報交流。
