政事
運輸署星期四起取消免試簽發本地駕駛執照的現場派籌安排，並由下周一起實施「電子即日籌」安排，每日提供300個名額，每張籌號可辦理一份申請。
運輸署。巴士的報記者攝
立法會議員陳恒鑌認為每日提供的籌號增至300個，有助疏導服務需求，同時省卻現場排隊產生的衝突和代辦壟斷問題，而每張籌號只限辦理一份申請，對申請人或代辦人士都較公平。但他關注派籌安排上有較大轉變，為避免誤會，署方應加大力度宣傳，並加派職員在現場進行疏導工作。
立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB
運輸署原定去年第四季全面改為網上預約免試簽發，取代現場派籌，但署方早前說需延至今年3月才推出。陳恒鑌說，政府可能花多了時間進行測試，確保系統落地時穩定運作。不過他長遠希望牌證申請程序能盡快全面改為網上處理，毋須申請人親身到場，以省卻人手上的麻煩，他指内地已有相關做法，手續亦簡單。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，歡迎和理解政府刪除強制巴士乘客佩戴安全帶法律條文決定，期望政府日後再修訂相關條文時，汲取今次經驗，以及進一步吸納社會不同意見。
巴士安全帶。 政府新聞處圖片
法例通過前，陳恒鑌是相關附屬法例小組委員會成員之一，被問到去年審議法例時是否出現疏忽。陳恒鑌回應，在審議過程中，他所理解是若巴士有裝安全帶，乘客就須扣上，因此沒有留意到相關法律條文技術問題，當時他的焦點落在關於的士車頭可放置多少部手機的議題上。
他又說，即使目前乘搭巴士沒有扣安全帶並不會犯法，但他亦希望大家繼續扣安全帶，保障安全。
立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB
另一名小組委員會成員、選委界議員林筱魯說，政府指相關法律條文未能百分百反映立法原意，他尊重政府判斷和說法，又認為大家都要「經一事、長一智」，往後在審議過程中，尤其在前期的公眾參與、諮詢、教育工作，要做得更透徹。他承認，當日審議時沒有進行公聽會，是出現判斷偏差，相信政府日後再推出相關法例前，會進行公眾諮詢。
